La vente aux enchères RM Sotheby’s du 28 janvier 2026 à Paris promet d’être l’un des événements automobiles les plus marquants de l’année, avec la mise en vente de la légendaire 1956 Ferrari 250 GT LWB Berlinetta « Tour de France » by Scaglietti, estimée à plus de 13 millions d’euros. Bien plus qu’une simple voiture de collection, ce modèle représente une page incontournable de l’histoire de Ferrari et du sport automobile.
Dans le monde des voitures de compétition, certaines machines transcendent leur statut de simples modèles pour devenir des icônes. La Ferrari 250 GT LWB Berlinetta, châssis numéro 0557 GT, est l’un de ces rares exemplaires. Si elle n’était ni la première Ferrari ni la plus avancée techniquement, sa carrière sportive exceptionnelle l’a transformée en légende.
Cette berlinette figure parmi les 14 voitures de la première série de la 250 GT LWB, et c’est la neuvième produite. Elle est également la septième à recevoir la carrosserie initiale de Scaglietti, caractérisée par l’absence de louvres sur le capot. Mais ce qui distingue réellement cette voiture, c’est son exploit majeur : la victoire du Tour de France Automobile 1956, épreuve longue de 5 800 kilomètres mêlant courses sur circuit, épreuves de côte et tests de régularité.
Pilotée par le marquis Alfonso de Portago et son ami Ed Nelson, la 0557 GT a remporté cinq des six courses sur circuit, s’imposant au classement général face à des adversaires prestigieux tels que la Mercedes 300 SL de Stirling Moss et la Ferrari 250 GT Europa d’Olivier Gendebien. Cette victoire a été si marquante que le modèle a été officiellement renommé “Tour de France”, ou TdF, consolidant son statut dans l’histoire de Ferrari.
Après sa victoire au Tour de France Automobile, le marquis de Portago n’a fait que confirmer le talent de sa Ferrari. Trois semaines plus tard, il remportait les Coupes du Salon à Montlhéry, puis s’imposait au Grand Prix de Rome et aux Coupes USA en avril 1957, remportant toutes les courses auxquelles la voiture participait. Malheureusement, la carrière sportive du marquis s’acheva tragiquement peu après, dans un accident aux Mille Miglia au volant d’une autre Ferrari.
Le châssis 0557 GT a ensuite rejoint Maranello, avant d’être vendu à C. Keith Schellenberg, magnat britannique des transports maritimes. Restée peu visible pendant vingt ans, elle a ensuite changé de mains à plusieurs reprises, passant par Peter Palumbo et le collectionneur mexicain Lorenzo Zambrano, sous la supervision du restaurateur Bob Smith Coachworks au Texas.
Une restauration exemplaire et un palmarès prestigieux
Grâce à une restauration complète, cette TdF a été préservée dans un état exceptionnel. Elle conserve aujourd’hui son moteur, sa boîte de vitesses, son pont arrière et sa carrosserie d’origine, ce qui en fait un modèle rare et quasi intact. Au cours des années, elle a été régulièrement exposée et récompensée :
- 1994 : victoire de classe au Concours d’Élégance de Pebble Beach et au Concours International Ferrari de Monterey.
- 1997 : Prix Blancpain au Concours Louis Vuitton du parc de Bagatelle et Blue Ribbon au Concours de Meadow Brook.
- 2004 : nouvelle victoire de classe à Pebble Beach et trophée Platinum au Concours International du FCA.
Après le décès de M. Zambrano en 2014, la voiture a été vendue pour la première fois en 23 ans en 2015, avant de rejoindre son actuel propriétaire. En 2025, Ferrari Classiche a certifié la 250 GT TdF comme étant très bien préservée d’origine, confirmant son importance historique et son état exceptionnel pour la vente à venir.
La Ferrari 250 GT TdF 0557 GT n’est pas seulement une voiture de collection : c’est un exemplaire unique qui a façonné l’histoire de sa gamme. Elle est la seule Ferrari connue à avoir remporté toutes les courses auxquelles elle a participé, tout en étant également la source du nom Tour de France, repris plus tard pour la série limitée F12 TdF.
Pour les collectionneurs et passionnés de Ferrari, l’opportunité d’acquérir une voiture de cette importance est extrêmement rare. Sa combinaison unique de palmarès sportif, d’état d’origine, de prestige historique et de succès au Concours d’Élégance en fait l’un des joyaux les plus convoités du marché mondial.