Le dimanche 8 mars 2026, Volkswagen Véhicules Utilitaires célèbre le 70ᵉ anniversaire de son usine de Hanovre, un site emblématique de l’industrie automobile allemande. C’est en effet le 8 mars 1956 que la production du légendaire VW Combi a débuté, marquant le début d’une histoire industrielle riche et innovante.
Face au succès croissant du Combi et à la demande qui dépassait les capacités de l’usine historique de Wolfsburg, Heinrich Nordhoff, alors Directeur général de Volkswagenwerk AG, décide en 1955 de construire une nouvelle usine à Hanovre. La construction, réalisée en seulement un an, est emblématique du miracle économique allemand. Le 8 mars 1956, le premier Combi T1 sort de la chaîne : un véhicule simple, pratique et modulable, qui allait conquérir l’Europe et le monde.
Depuis le Combi T1, chaque génération de VW Combi et Transporter a été produite à Hanovre, du T2 au T6.1, avant d’accueillir aujourd’hui l’ID. Buzz, le Multivan et le Transporter / Caravelle. « Les véhicules produits ici continuent de faire référence dans leur segment », rappelle Stefan Mecha, Président du Directoire de Volkswagen Véhicules Utilitaires.
Pour Stavros Christidis, Président du Comité d’entreprise, l’usine n’est pas seulement un site de production : « C’est une communauté. Chaque atelier et chaque chaîne de montage raconte l’histoire de salariés accomplissant des choses extraordinaires. Les familles se transmettent cet héritage sur trois générations. »
Le Combi, symbole d’innovation et de culture
Le Combi T1 n’était pas qu’un utilitaire : il est devenu un symbole culturel des années 1960 et 1970, représentant la liberté et l’aventure. Des routes européennes à celle outre-atlantique, le Combi a su conquérir les cœurs par sa polyvalence et sa robustesse.
Au fil des décennies, l’usine de Hanovre a adapté ses méthodes de production pour suivre l’évolution du véhicule et du marché. « Grâce à l’engagement de nos équipes, nous avons construit ici des modèles emblématiques qui continuent de porter l’esprit du Combi », ajoute Richard Slovak, Directeur de l’usine.
Le choix d’implanter l’usine à Hanovre n’était pas un hasard : sa proximité avec Wolfsburg, ses connexions routières, ferroviaires et fluviales via le Mittellandkanal ont permis d’acheminer le VW Combi dans toute l’Europe, puis dans le monde entier.
Aujourd’hui, près de 13 000 personnes travaillent sur le site, perpétuant un savoir-faire unique. Et si le Combi T1 n’est plus produit, son héritage se retrouve dans chaque véhicule qui sort des chaînes de Hanovre, qu’il s’agisse du Multivan ou de l’ID. Buzz électrique.