Le week-end des 6 et 7 décembre 2025, le parc des expositions Savoie Expo de Chambéry a accueilli une nouvelle édition du Salon Auto Moto Rétro, un événement désormais bien installé dans le calendrier des amateurs de patrimoine roulant. Organisé par l’association La Manivelle, ce salon met en lumière la richesse et la diversité des véhicules anciens, qu’ils soient sur deux ou quatre roues.
Dès l’entrée, les passionnés se pressaient autour des stands de pièces détachées, d’automobilia et de documentation d’époque. L’endroit idéal pour dénicher la pièce rare manquante à une restauration ou l’objet qui viendra compléter une collection déjà fournie.
Dans un second hall, l’atmosphère se faisait plus communautaire. Plusieurs clubs locaux avaient répondu présent, dont le NSU Club de France, l’Ami Club de France, le Club Auto Savoie ou encore le Mini Maniac Alpin. Aux côtés des associations, des professionnels de la restauration présentaient leur savoir-faire, témoignant de la vitalité du secteur.
Entre les halls, une exposition mêlant voitures anciennes et cyclomoteurs complétait le parcours, offrant un panorama varié des véhicules qui ont marqué leur époque.
Le salon mettait particulièrement en lumière plusieurs modèles d’avant-guerre. Parmi les pièces maîtresses : une Citroën Rosalie 8A Berline de 1933, une élégante Sima Violet Sport Torpédo de 1924 et une Citroën 7C Berline de 1934. Plus loin, les visiteurs pouvaient admirer un Toyota BJ 40 Land Cruiser de 1978, restauré en 2016 et conservé dans sa configuration d’origine, treuil compris.
Mais c’est une petite japonaise au charme singulier qui retenait toutes les attentions : la Nissan PAO de 1990. Avec son style néo-rétro unique, ce modèle issu de la série “Pike-Bike”, produite à 30 000 exemplaires, séduit les passionnés. Présenté pour la première fois en concept-car au Salon de Tokyo en 1987 puis commercialisé dès 1989, l’exemplaire exposé à Chambéry a été importé directement de Yokohama. Il est équipé de la climatisation, de la direction assistée et d’un moteur de 987 cm³ délivrant 52 ch.
Les deux-roues n’étaient pas en reste : plusieurs motos et cyclomoteurs étaient exposés, rappelant que le salon se veut autant dédié aux motards qu’aux automobilistes.
L’édition 2025 faisait également la part belle aux voitures japonaises, en partenariat avec l’association Japan Days. Un thème qui résonne avec l’engouement grandissant des nouvelles générations pour la pop culture nippone et pour des modèles devenus cultes, notamment chez Toyota ou Honda.
La visite se terminait à l’extérieur, où le parking se transformait en exposition spontanée. On y retrouvait une multitude de véhicules venus de la région, dont de nombreuses youngtimers des années 1990, aujourd’hui très recherchées, comme la Renault Twingo ou la Peugeot 306.
