Du 26 février au 1ermars, le Salon du deux-roues de Lyon accueillera les passionnés de motos pour 4 jours placés sous le signe de la rareté et de l’élégance mécanique. Parmi les temps forts de cet événement, la Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE) organise, pour la quatrième année consécutive, son Concours de Belles Motos, mettant en lumière des machines rares et remarquablement restaurées.
Installée dans le Hall 3.2 (emplacement H09), la FFVE présente ses actions en faveur de la préservation et de la valorisation des véhicules anciens, qu’il s’agisse de motos ou de tricycles. Depuis 2025, l’organisation soutient ce concours, véritable vitrine du patrimoine motocycliste, où collectionneurs et restaurateurs peuvent exposer leur savoir-faire et des modèles souvent méconnus du grand public.
Le concours repose sur un jury d’exception présidé par Julien Galoin, expert en motos et cycles de collection. Il s’entoure d’un collège de spécialistes offrant une vision complète du patrimoine motorisé : Erick Villa, vice-président de la FFVE, défendra l’aspect institutionnel et patrimonial ; Mathieu Dupuich, de Classic Expert, veillera à l’authenticité et à la rigueur technique ; Marine Baron, du musée des Arts et de l’Industrie de Saint-Étienne, apportera sa compétence historique et muséale. Enfin, les médias et la culture moto seront représentés par Christophe Gaime, rédacteur en chef de Moto Revue Classic, et Karine Sliz, fondatrice du magazine Motos et Motards et figure emblématique de l’émission High Side sur RMC Découverte.
Le prestige du concours est symbolisé par la remise de couronnes de laurier, tradition héritée de l’Antiquité et emblème d’excellence et de reconnaissance. Les prix seront décernés le jeudi à 16h sur la Grande Scène du Salon. Dès le lendemain, toutes les motos récompensées seront signalées par ces lauriers, attirant les visiteurs et suscitant admiration et curiosité.
Les machines présentées couvrent un large spectre historique, des origines à 1927 avec des modèles comme la Gnome-Rhône ABC de 1922, la Monet-Goyon 250 R2 de 1924 ou la Dollar 250 ESC de 1927, jusqu’à l’âge d’or de 1928 à 1939 avec des Majestic et M.G.C, puis les classiques des années 1950 à 1970, tels que la Morini 175 Settebello de 1957, la Triumph 350 3TA de 1958, la Norton Commando de 1972 ou la Ducati 450 Scrambler de 1974. Les passionnés de compétition retrouveront également des modèles historiques comme la KTT MK7 Vélocette de 1938, la Matchless G45 de 1954 et la Follis course usine de 1956.
Au-delà du concours, le public pourra échanger avec la FFVE sur ses initiatives pour la promotion et la défense du patrimoine motocycliste, ainsi que sur les démarches pour l’obtention de la carte grise et de la vignette Collection. Un rendez-vous incontournable pour tous les amoureux de motos anciennes et de mécaniques d’exception.