Le Musée National de l’Automobile – Collection Schlumpf, à Mulhouse, a accueilli les 27 et 28 juin 2026 la première édition du Concours d’Élégance International Schlumpf. Pour cette édition inaugurale, Bugatti s’est imposée comme l’une des grandes vedettes de l’événement, offrant aux passionnés un véritable voyage à travers un siècle d’histoire automobile.
Organisé dans l’écrin exceptionnel de la Collection Schlumpf, qui abrite l’une des plus prestigieuses collections Bugatti au monde, le concours a réuni collectionneurs, constructeurs et passionnés autour d’automobiles d’exception. Répartis en plusieurs catégories, les véhicules présentés couvraient près d’un siècle d’histoire, des modèles d’avant 1930 jusqu’aux créations contemporaines produites entre 1996 et 2026.
Si le concours a trouvé son écrin naturel à Mulhouse, son lancement officiel avait eu lieu quelques semaines plus tôt à l’occasion du Grand Prix Historique de Monaco. Pour marquer cette annonce, le Musée National de l’Automobile avait confié la mythique Bugatti Royale Coupé Napoléon à S.A.S. le Prince Albert II de Monaco, qui avait effectué un tour d’honneur sur le célèbre circuit monégasque. À ses côtés prenait place Christophe Piochon, président de Bugatti Automobiles, symbolisant le lien entre l’héritage de la marque et son avenir.
À Mulhouse, cette passerelle entre les différentes époques de Bugatti s’est illustrée dès les premières heures du concours. À l’occasion du centenaire de la Bugatti Royale, trois exemplaires issus de la Collection Schlumpf ont défilé devant le public : la Coupé Napoléon, la Park Ward, de retour en mouvement après plus de quarante ans d’immobilisation, ainsi que l’Esders, récemment restaurée. Un rassemblement exceptionnel qui témoigne de l’importance du patrimoine conservé par le musée.
L’histoire récente de la marque n’était pas en reste. Le légendaire moteur W16, véritable symbole du renouveau de Bugatti au XXIe siècle, était présenté aux côtés de la Bugatti F.K.P. Hommage. Deuxième création du Programme Solitaire, cette automobile rend hommage au professeur Ferdinand Karl Piëch, artisan du retour de Bugatti au sommet avec la Veyron, modèle qui a profondément marqué l’industrie automobile par ses performances et son niveau de raffinement.
Autre représentante de cette époque moderne, la Bugatti Veyron Super Sport figurait parmi les voitures engagées dans le concours. Elle s’est distinguée en remportant la première place de la catégorie E, réservée aux automobiles produites entre 1996 et 2026, confirmant son statut d’icône de l’automobile contemporaine.
La marque a également brillé dans les catégories historiques. La Bugatti Type 38 carrossée par Figoni, récemment restaurée, a remporté les honneurs de la catégorie D consacrée aux véhicules d’avant 1930, rappelant que le savoir-faire de la marque traverse les générations.
Tout au long du week-end, les différents modèles exposés ont illustré l’évolution de Bugatti, depuis les créations visionnaires d’Ettore Bugatti jusqu’aux hypercars les plus exclusives de l’ère moderne. Dans un lieu étroitement lié à l’histoire de la marque, situé à une centaine de kilomètres seulement de son berceau historique de Molsheim, cette première édition du Concours d’Élégance International Schlumpf a parfaitement incarné le dialogue entre patrimoine, innovation et excellence automobile.