Histoires d’automobiles & de 2 roues

Avec les gènes de Sprinter & Co. : le véhicule utilitaire Daimler de 1899
21 Déc

Avec les gènes de Sprinter & Co. : le véhicule utilitaire Daimler de 1899

Histoires d'automobiles & de 2 roues
La gamme de produits Daimler-Motoren-Gesellschaft s’étend à partir de 1897 avec un véhicule utilitaire précurseur des camionnettes d’aujourd’hui. Quelle est la fonction du composant circulaire avec le motif de trous à l'avant du véhicule utilitaire motorisé Daimler de 1899 ? Les entrées derrière la plaque en forme de tamis sont les conduits d'air d'un radiateur tubulaire inventé par le pionnier de la mobilité Wilhelm Maybach. Avec cette innovation, Maybach a considérablement amélioré le refroidissement du moteur et donc les performances des automobiles construites par Daimler. Le radiateur tubulaire a été utilisé pour la première fois il y a 125 ans,…
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L’histoire de la Porsche Targa
09 Déc

L’histoire de la Porsche Targa

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Porsche a présenté la 911 Targa au Salon international de l’automobile de Francfort en septembre 1965. La Targa n’est ni un cabriolet ni un coupé, ni un toit rigide ni une berline, mais quelque chose de complètement nouveau: le premier cabriolet de sécurité au monde avec un arceau de sécurité ou de sécurité fixe.  La conduite en plein air peut désormais être appréciée comme jamais auparavant dans les voitures décapotables de différentes manières grâce à un toit rabattable amovible et une lunette arrière en plastique rabattable: complètement fermée, complètement ouverte ou simplement avec la partie centrale du toit enlevée ou…
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L’automobile dans les années 60 épisode 4
07 Déc

L’automobile dans les années 60 épisode 4

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L’année 1969 est marquée par de grands bouleversements. Charles de Gaulle quitte la présidence de la République après un référendum raté, et le Concorde effectue son premier vol, symbolisant les avancées technologiques. Les Français, pour la première fois, bénéficient d'une quatrième semaine de congés, donnant un essor au camping, devenu une véritable passion populaire. C’est aussi l’année où Renault inaugure la R12, un modèle clé qui marquera une nouvelle étape dans l’histoire automobile française. Cette année de transitions se distingue par des événements qui redéfiniront la politique, la culture et l'industrie en France. Renault 12 : fiez-vous à son apparence…
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L’automobile dans les années 60 épisode 3
01 Déc

L’automobile dans les années 60 épisode 3

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À la fin des années 60, le monde est secoué par des mouvements sociaux qui remettent en question la guerre du Viêtnam et dénoncent les excès de la société de consommation. Les jeunes se mobilisent pour la paix, tandis que les travailleurs s’engagent dans des grèves massives. En France, les ouvriers des usines de constructeurs automobiles multiplient les actions revendicatives, luttant pour de meilleures conditions de travail et des salaires plus justes. Ces tensions sociales reflètent une époque de contestation, où les fractures idéologiques et économiques prennent le devant de la scène mondiale. En 1967, la France atteint un nouveau…
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L’automobile dans les années 60 épisode 2
28 Nov

L’automobile dans les années 60 épisode 2

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La voiture populaire prend de plus en plus de place dans les foyers français au cœur des années 60. La 2CV fait fasse une baisse des ventes face à la Renault 4, Citroën riposte avec sa Citroën Dyane. Du côté de Peugeot, c’est la nouvelle 204 qui emporte les faveurs de la clientèle. Tandis que Renault lance la R16 une voiture familiale berline break avec un hayon. Simca poursuit sa production de petite voiture reprenant l’idée du hayon de la R16. La Peugeot 204 En avril 1965, Peugeot dévoile au grand public la Peugeot 204, un modèle qui marque un…
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Les voitures sportives des années 60
24 Nov

Les voitures sportives des années 60

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Les années 1960 ont vu naître certaines des voitures sportives les plus emblématiques de l’histoire automobile. Entre innovations techniques, exploits en compétition et designs audacieux, ces modèles ont marqué durablement l’imaginaire des passionnés. L’Alpine A110 Depuis ses débuts en 1962, l’Alpine A110 s’impose comme l’un des symboles de l’ingénierie et de la passion automobile françaises. Fruit de la vision de Jean Rédélé, diplômé d’HEC Paris et précurseur dans l’univers automobile, l’A110 a marqué l’histoire des voitures de sport et des rallyes internationaux. Jean Rédélé, alors jeune dirigeant de la concession Renault de Dieppe à seulement 24 ans, s’était déjà fait…
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La saga des voitures Renault badgés Gordini
23 Nov

La saga des voitures Renault badgés Gordini

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Gordini est une société fondée par Amédée Gordini, spécialisé dans la modification des moteurs et des voitures de courses sur base Simca mais après que l’accord entre Gordini et Simca soit rompu en 1951, Amédée Gordini se rapproche de Renault. La marque Gordini est la propriété de Renault à partir de 1969. La Dauphine Gordini 1957 - 1967 Au début des années 1950, l’avenir d’Amédée Gordini semble incertain. La rupture de l’accord qui le liait à Simca en 1951 oblige le célèbre préparateur à se repositionner dans un paysage automobile français en pleine mutation. C’est finalement vers Renault que Gordini…
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L’automobile dans les années 60, épisode 1
21 Nov

L’automobile dans les années 60, épisode 1

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L’année 1969 marque un tournant dans l’histoire de la France, rythmée par des événements majeurs. Sur le plan politique, le général de Gaulle quitte la présidence de la République après une décennie de pouvoir, laissant la place à une nouvelle ère. Côté innovations, le Concorde, symbole de l’excellence technologique européenne, réalise son premier vol, ouvrant une nouvelle page de l’aviation commerciale. Dans le quotidien des Français, la conquête sociale avance également : l’instauration de la quatrième semaine de congés payés permet à de nombreuses familles de découvrir les joies du camping, devenant un mode de vacances emblématique de l’époque. Enfin,…
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25 ans de la génération 966 Porsche 911
20 Nov

25 ans de la génération 966 Porsche 911

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Avec le Boxster, la génération 966 de la Porsche 911 assure l’indépendance continue de Porsche il y a exactement 25 ans. Les fans sont émerveillés lorsqu’ils l’ont vu pour la première fois au Salon international de l’automobile IAA de Francfort en 1997.  C’était une voiture qui rompt avec de multiples conventions. À l’exception du design emblématique de la 911 fortement modifié et du concept de propulsion arrière, tout est nouveau. Il utilise le refroidissement par eau au lieu du refroidissement par air et un concept révolutionnaire de partage des pièces avec le Boxster de génération 986 signifie que jusqu’aux montants…
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Un maximum de confort en bus pour les footballeurs de la Coupe du monde 1974
16 Nov

Un maximum de confort en bus pour les footballeurs de la Coupe du monde 1974

Histoires d'automobiles & de 2 roues
L’autocar Mercedes-Benz O 302 transporte les 16 équipes participantes à la Coupe du monde de football de 1974. Cet autocar O 302 se démarque avec son design frappant avec le logo « WM 74 » (Coupe du Monde 74), l’inscription « BR Deutschland » (FR Allemagne) et les couleurs nationales appliquées de noir, rouge et or donnent une idée de l’ancienne utilisation. C’est le bus de l’équipe ouest-allemande lors de la dixième Coupe du monde de football, il y a 48 ans. Le tournoi se déroule du 13 juin au 7 juillet 1974 en Allemagne de l’Ouest et à Berlin-Ouest. Seize…
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La première Mercedes-Benz Classe C a 30 ans en 2023
14 Nov

La première Mercedes-Benz Classe C a 30 ans en 2023

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Produite à partir de 1993, la Mercedes-Benz Classe C a 30 ans en 2023 et entre dans la catégorie Youngtimers. La première Classe C de la série 202, produite en grand nombre, est lancée en 1993 en tant que successeur du modèle 190 (W 201). Également fabriqué il y a 30 ans, mais en nombre beaucoup plus petit, se trouvaient le luxueux tout-terrain V8 500 GE de la série 463 et une gamme de modèles AMG puissants. De même, les nouvelles variantes de moteur pour les berlines à succès de la série 124 ont fait leurs débuts en 1993. Au…
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La Renault Estafette, l’utilitaire des trente glorieuses
01 Nov

La Renault Estafette, l’utilitaire des trente glorieuses

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
Produite de 1959 à 1980, la Renault Estafette s’est imposée comme l’un des véhicules utilitaires les plus emblématiques des Trente Glorieuses. Symbole de la modernisation des métiers de l’artisanat et du commerce, cette fourgonnette a accompagné pendant plus de 20 ans le développement économique de la France. Au début des années 1950, les attentes des artisans et des commerçants évoluent rapidement. Renault, déjà présent sur le marché des véhicules professionnels, identifie alors un vide entre le fourgon de 1 000 kg et la fourgonnette Juvaquatre. Dès 1953, le bureau d’études de la Régie Nationale Renault planche sur un nouvel utilitaire,…
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La Mini, histoire d’une icône populaire anglaise
31 Oct

La Mini, histoire d’une icône populaire anglaise

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La Mini est une voiture d’entrée de gamme commercialisée à partir de 1959. Dès son apparition, la Mini séduit un grand nombre de personnes. Elle est devenue au fil des décennies une icône populaire du Royaume-Uni. En août 1959, la British Motor Corporation (BMC) présente au public une petite voiture 4 places appelée Morris Mini-Minor. Le nouveau concept car est développé par l’ingénieur Alec Issigonis. Pour optimiser l’espace dans cette voiture d’une longueur de 3,05 m, le moteur avant installé transversalement est utilisé pour la première fois avec une traction avant en même temps. Pour des raisons d’espace, la boîte…
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Top 10 des voitures américaines des années 50
29 Oct

Top 10 des voitures américaines des années 50

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Après la Seconde Guerre mondiale, l’industrie automobile américaine connaît un essor sans précédent. En 1950, plus de 10 millions de véhicules sortent des chaînes de production, symbolisant un pays tourné vers la prospérité et l’innovation. Cette décennie marque l’apogée du design chromé, des moteurs puissants et des modèles emblématiques qui restent aujourd’hui des icônes de l’automobile. Retour sur 10 modèles qui ont façonné les années 50 aux États-Unis. La Chevrolet Bel Air La Chevrolet Bel Air, icône de l’automobile américaine, a marqué près de trois décennies de production, de 1950 à 1981. Son histoire débute avec la Styline Bel Air,…
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Retour aux sources pour d’inestimables témoins de l’histoire de Bugatti
20 Oct

Retour aux sources pour d’inestimables témoins de l’histoire de Bugatti

Histoires d'automobiles & de 2 roues
C’est dans une très grande demeure en Suisse, que se trouvait, pendant de nombreuses années, une extraordinaire collection de Bugatti classique.  C’est ici que les véhicules, non restaurés, ont fait l’objet des plus grands soins et de recherches approfondies. Aujourd’hui, cette collection, constituée avec amour au fil des décennies par Hans Matti, a trouvé un nouveau gardien pour prendre soin d’elle. Et pour leur premier voyage, le nouveau propriétaire a emmené ces véhicules au Château Saint Jean, berceau de Bugatti Automobiles, à Molsheim. Un retour « aux sources », à deux pas de l’endroit où elles ont été construites :…
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La BMW Isetta
12 Oct

La BMW Isetta

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Au milieu des années 1950, BMW traverse l’une des périodes les plus délicates de son histoire. La marque bavaroise est alors au bord de la faillite. La baisse des ventes de motos, combinée aux coûts excessifs de production des luxueuses BMW 503 et 507, conçues de manière trop complexe et vendues à perte, fragilise dangereusement les finances du constructeur. Il devient urgent de trouver une solution rapide et économique pour renflouer les caisses. C’est lors du Salon de l’automobile de Turin que l’avenir de BMW prend un tournant inattendu. Sur un stand, une micro-voiture attire l’attention : une petite automobile…
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Introduit il y a 50 ans : les véhicules Mercedes-Benz de la classe luxe de la série 116
08 Oct

Introduit il y a 50 ans : les véhicules Mercedes-Benz de la classe luxe de la série 116

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Depuis 50 ans, la désignation Classe S jouit d'une bonne réputation. Il est synonyme d'excellence automobile en matière de confort, de technologie et de design.  La série de modèles 116 marque le début, Mercedes-Benz la présente en 1972 avec le nouveau nom. Depuis lors, la Classe S est un synonyme international de voitures de luxe. Les véhicules représentatifs de Mercedes-Benz sont demandés dans le monde entier : la Classe S est la berline de luxe la plus vendue au monde. Et la première Classe S a parfaitement résisté, car les exemplaires bien entretenus sont depuis longtemps des classiques populaires et…
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La Citroën BX a 40 ans en 2022
23 Sep

La Citroën BX a 40 ans en 2022

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
Dévoilée le 23 septembre 1982 sous la Tour Eiffel, la Citroën BX a 40 ans en 2022. Cette voiture familiale emblématique des années 80 signée du carrossier italien Bertone est un véritable succès commercial, plus de 2,3 millions de Citroën BX sont produites jusqu’en 1994. La BX recèle une histoire riche et inattendue dans la vie de Citroën et de l’automobile, reflet du succès commercial qu’elle remporte durant ses 12 années d’existence. Elle garde aujourd’hui naturellement sa place dans le cœur des automobilistes et collectionneurs qui ne manqueront pas de célébrer avec enthousiasme ses 40 ans. A cette occasion les…
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De la Fiat Nuova 500 à la Fiat 500 Abarth
16 Sep

De la Fiat Nuova 500 à la Fiat 500 Abarth

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
Présentée au public le 4 juillet 1957, la Fiat 500, baptisée à l’origine Nuova 500, s’inscrit dans la lignée directe de la Fiat Topolino. Produite jusqu’en 1975, elle deviendra bien plus qu’une simple automobile : un symbole de l’Italie d’après-guerre et de sa démocratisation de la mobilité. Ce jour d’été à Turin, des dizaines de Fiat 500 défilent entre l’usine de Mirafiori et le centre-ville. Fiat dévoile alors un modèle plus petit et plus économique que la Fiat 600, déjà commercialisée depuis 1955 et plébiscitée par les Italiens. Derrière cette nouvelle citadine se cache une ambition claire : proposer une…
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La Fiat 600 Multipla, précurseur des monospaces
10 Sep

La Fiat 600 Multipla, précurseur des monospaces

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
La Fiat 600 Multipla, triomphe du style italien et précurseur de tous les monospaces, est fabriquée entre 1956 et 1965. Présentée au salon de l'automobile de Bruxelles en 1956, la Fiat 600 Multipla offre une toute nouvelle forme et un espace intérieur exceptionnel. Avec trois rangées de sièges, il peut accueillir confortablement six personnes ou, avec quatre sièges rabattus, il offre un grand espace de chargement polyvalent. Avec sa polyvalence et sa fonctionnalité extraordinaire, le Multipla devient la fierté des chauffeurs de taxi italiens et des familles pendant plus d'une décennie. La Fiat 600 en bref L'histoire de la Fiat…
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