Histoires d’automobiles & de 2 roues

13 Jan

Mercedes-Benz de nombreux anniversaires en 2023

Actualité, Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile au monde, réinvente l’automobile encore et encore depuis 1886. De cette façon, la marque établit continuellement des normes et accompagne également le changement social. L’histoire de l’entreprise est donc riche en événements et en histoires. Ici brièvement noté: anniversaires importants et jalons de la chronique. 5 au 20 janvier 2003 – il y a 20 ans Première mondiale du break de la Mercedes-Benz Classe E série 211Au Salon international nord-américain de l’auto (NAIAS) de Detroit en janvier 2003, Mercedes-Benz présente le break de la Classe E de la série 211. Cette deuxième variante de…

Lire l'article

12 Jan

L’automobile dans les années 70 épisode 2

Histoires d'automobiles & de 2 rouesAlpine, AlpineA310, Fiat, Fiat127, Renault, Renault15, Renault17

En 1971, l’industrie automobile est en pleine expansion avec de nombreux constructeurs proposant une large gamme de voitures de toutes tailles et de tous types. Parmi les modèles les plus populaires de l’époque, on trouve l’Alpine A310, la Fiat 127 et les Renault 15 et 17.  L’Alpine A310, une sportive pure et simple Présentée pour la première fois au Salon de Genève en 1971, l’Alpine A310 s’inscrit comme une étape clé dans l’histoire du constructeur dieppois. Imaginée par le designer Michel Beligond, cette nouvelle voiture de sport ambitionne alors de succéder à la mythique A110, tout en élargissant la clientèle…

Lire l'article

05 Jan

Les Volkswagen Coccinelle 1302 et 1303

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCoccinelle

Les Volkswagen Coccinelle 1302 et 1303 sont deux modèles de voitures produits dans les années 70. Elles sont conçues pour remplacer les précédents modèles de Coccinelle devenus populaires dans les années 60. La Coccinelle 1302 (1970-1972) et la Coccinelle 1302 Cabriolet En 1970, la Coccinelle est techniquement et visuellement modernisée. Des jambes de forces Mc Pherson sont utilisées sur l’essieu avant et l’essieu arrière est guidé par des bras semi-tirés. A côté de l’empattement allongé de deux centimètres, on assiste à une nouvelle tenue de route. Les courbes de tous les rayons sont maîtrisées avec aisance sans que l’arrière ne…

Lire l'article

02 Jan

L’automobile dans les années 70 épisode 1

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, CitroënGS, CitroënSM, K70, Opel, OpelManta, RangeRover, Volkswagen

Les années 70 sont une décennie de grande innovation en matière d’automobile en Europe. Dès la première année des voitures emblématiques de l’histoire automobile voient le jour, notamment chez les constructeurs Citroën, Opel et Volkswagen. Pour les conducteurs esthètes : la Volkswagen K70 Dans la seconde moitié des années 60, une berline de milieu de gamme camouflée avec une taille basse fait le tour de la forêt allemande. Le prototype s’avère être la NSU 1700 puis il est renommé NSU K70. Le concepteur en chef de NSU, Claus Luthe (qui dessine également la RO80), façonne une berline quatre portes avec…

Lire l'article

30 Déc

Top 10 des voitures américaines des années 60

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBuick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Mustang, Plymouth, Pontiac

Au cours des années 60, les voitures américaines sont connues pour leur style distinctif et leur puissance sous le capot. Des modèles emblématiques comme la Ford Mustang et la Chevrolet Camaro font leur apparition pendant cette décennie, devenant rapidement des icônes de l’industrie automobile. D’autres voitures américaines des années 60 ont également laissé leur marque grâce à leur design novateur et leur performance exceptionnelle. Voici le top 10 des voitures américaines des années 60.  1 La Ford Mustang La Ford Mustang est une voiture de sport emblématique produite par Ford Motor Company depuis 1964. Cette voiture a connu un succès…

Lire l'article

21 Déc

Avec les gènes de Sprinter & Co. : le véhicule utilitaire Daimler de 1899

Histoires d'automobiles & de 2 rouesDaimler

La gamme de produits Daimler-Motoren-Gesellschaft s’étend à partir de 1897 avec un véhicule utilitaire précurseur des camionnettes d’aujourd’hui. Quelle est la fonction du composant circulaire avec le motif de trous à l'avant du véhicule utilitaire motorisé Daimler de 1899 ? Les entrées derrière la plaque en forme de tamis sont les conduits d'air d'un radiateur tubulaire inventé par le pionnier de la mobilité Wilhelm Maybach. Avec cette innovation, Maybach a considérablement amélioré le refroidissement du moteur et donc les performances des automobiles construites par Daimler. Le radiateur tubulaire a été utilisé pour la première fois il y a 125 ans,…

Lire l'article

09 Déc

L’histoire de la Porsche Targa

Histoires d'automobiles & de 2 rouesPorsche

Porsche a présenté la 911 Targa au Salon international de l’automobile de Francfort en septembre 1965. La Targa n’est ni un cabriolet ni un coupé, ni un toit rigide ni une berline, mais quelque chose de complètement nouveau: le premier cabriolet de sécurité au monde avec un arceau de sécurité ou de sécurité fixe.  La conduite en plein air peut désormais être appréciée comme jamais auparavant dans les voitures décapotables de différentes manières grâce à un toit rabattable amovible et une lunette arrière en plastique rabattable: complètement fermée, complètement ouverte ou simplement avec la partie centrale du toit enlevée ou…

Lire l'article

07 Déc

L’automobile dans les années 60 épisode 4

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën AMI 8, Fiat 128, Peugeot 304, Renault 12, VW 181, VW Porsche 914

L’année 1969 est marquée par de grands bouleversements. Charles de Gaulle quitte la présidence de la République après un référendum raté, et le Concorde effectue son premier vol, symbolisant les avancées technologiques. Les Français, pour la première fois, bénéficient d'une quatrième semaine de congés, donnant un essor au camping, devenu une véritable passion populaire. C’est aussi l’année où Renault inaugure la R12, un modèle clé qui marquera une nouvelle étape dans l’histoire automobile française. Cette année de transitions se distingue par des événements qui redéfiniront la politique, la culture et l'industrie en France. Renault 12 : fiez-vous à son apparence…

Lire l'article

01 Déc

L’automobile dans les années 60 épisode 3

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, CitroënMéhari, Peugeot, Peugeot504, Renault, Renault6

À la fin des années 60, le monde est secoué par des mouvements sociaux qui remettent en question la guerre du Viêtnam et dénoncent les excès de la société de consommation. Les jeunes se mobilisent pour la paix, tandis que les travailleurs s’engagent dans des grèves massives. En France, les ouvriers des usines de constructeurs automobiles multiplient les actions revendicatives, luttant pour de meilleures conditions de travail et des salaires plus justes. Ces tensions sociales reflètent une époque de contestation, où les fractures idéologiques et économiques prennent le devant de la scène mondiale. En 1967, la France atteint un nouveau…

Lire l'article

28 Nov

L’automobile dans les années 60 épisode 2

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, Citroën Dyane, Peugeot, Peugeot 204, Renault, Renault 16, Simca, Simca 1100

La voiture populaire prend de plus en plus de place dans les foyers français au cœur des années 60. La 2CV fait fasse une baisse des ventes face à la Renault 4, Citroën riposte avec sa Citroën Dyane. Du côté de Peugeot, c’est la nouvelle 204 qui emporte les faveurs de la clientèle. Tandis que Renault lance la R16 une voiture familiale berline break avec un hayon. Simca poursuit sa production de petite voiture reprenant l’idée du hayon de la R16. La Peugeot 204 En avril 1965, Peugeot dévoile au grand public la Peugeot 204, un modèle qui marque un…

Lire l'article

24 Nov

Les voitures sportives des années 60

Histoires d'automobiles & de 2 rouesACCObra, Alpine, Ferrari, Jaguar, Matra, Renault

Les années 1960 ont vu naître certaines des voitures sportives les plus emblématiques de l’histoire automobile. Entre innovations techniques, exploits en compétition et designs audacieux, ces modèles ont marqué durablement l’imaginaire des passionnés. L’Alpine A110 Depuis ses débuts en 1962, l’Alpine A110 s’impose comme l’un des symboles de l’ingénierie et de la passion automobile françaises. Fruit de la vision de Jean Rédélé, diplômé d’HEC Paris et précurseur dans l’univers automobile, l’A110 a marqué l’histoire des voitures de sport et des rallyes internationaux. Jean Rédélé, alors jeune dirigeant de la concession Renault de Dieppe à seulement 24 ans, s’était déjà fait…

Lire l'article

23 Nov

La saga des voitures Renault badgés Gordini

Histoires d'automobiles & de 2 rouesRenault, Renault8

Gordini est une société fondée par Amédée Gordini, spécialisé dans la modification des moteurs et des voitures de courses sur base Simca mais après que l’accord entre Gordini et Simca soit rompu en 1951, Amédée Gordini se rapproche de Renault. La marque Gordini est la propriété de Renault à partir de 1969. La Dauphine Gordini 1957 - 1967 Au début des années 1950, l’avenir d’Amédée Gordini semble incertain. La rupture de l’accord qui le liait à Simca en 1951 oblige le célèbre préparateur à se repositionner dans un paysage automobile français en pleine mutation. C’est finalement vers Renault que Gordini…

Lire l'article

21 Nov

L’automobile dans les années 60, épisode 1

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, CitroënAmi6, Panhard&Lavassor, Panhard24, PanhardPL17, Peugeot, Peugeot404, Renault, Renault4, Renault8, Simca, Simca1000

L’année 1969 marque un tournant dans l’histoire de la France, rythmée par des événements majeurs. Sur le plan politique, le général de Gaulle quitte la présidence de la République après une décennie de pouvoir, laissant la place à une nouvelle ère. Côté innovations, le Concorde, symbole de l’excellence technologique européenne, réalise son premier vol, ouvrant une nouvelle page de l’aviation commerciale. Dans le quotidien des Français, la conquête sociale avance également : l’instauration de la quatrième semaine de congés payés permet à de nombreuses familles de découvrir les joies du camping, devenant un mode de vacances emblématique de l’époque. Enfin,…

Lire l'article

20 Nov

25 ans de la génération 966 Porsche 911

Histoires d'automobiles & de 2 rouesPorsche, Porsche911

Avec le Boxster, la génération 966 de la Porsche 911 assure l’indépendance continue de Porsche il y a exactement 25 ans. Les fans sont émerveillés lorsqu’ils l’ont vu pour la première fois au Salon international de l’automobile IAA de Francfort en 1997.  C’était une voiture qui rompt avec de multiples conventions. À l’exception du design emblématique de la 911 fortement modifié et du concept de propulsion arrière, tout est nouveau. Il utilise le refroidissement par eau au lieu du refroidissement par air et un concept révolutionnaire de partage des pièces avec le Boxster de génération 986 signifie que jusqu’aux montants…

Lire l'article

16 Nov

Un maximum de confort en bus pour les footballeurs de la Coupe du monde 1974

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

L’autocar Mercedes-Benz O 302 transporte les 16 équipes participantes à la Coupe du monde de football de 1974. Cet autocar O 302 se démarque avec son design frappant avec le logo « WM 74 » (Coupe du Monde 74), l’inscription « BR Deutschland » (FR Allemagne) et les couleurs nationales appliquées de noir, rouge et or donnent une idée de l’ancienne utilisation. C’est le bus de l’équipe ouest-allemande lors de la dixième Coupe du monde de football, il y a 48 ans. Le tournoi se déroule du 13 juin au 7 juillet 1974 en Allemagne de l’Ouest et à Berlin-Ouest. Seize…

Lire l'article

14 Nov

La première Mercedes-Benz Classe C a 30 ans en 2023

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Produite à partir de 1993, la Mercedes-Benz Classe C a 30 ans en 2023 et entre dans la catégorie Youngtimers. La première Classe C de la série 202, produite en grand nombre, est lancée en 1993 en tant que successeur du modèle 190 (W 201). Également fabriqué il y a 30 ans, mais en nombre beaucoup plus petit, se trouvaient le luxueux tout-terrain V8 500 GE de la série 463 et une gamme de modèles AMG puissants. De même, les nouvelles variantes de moteur pour les berlines à succès de la série 124 ont fait leurs débuts en 1993. Au…

Lire l'article

01 Nov

La Renault Estafette, l’utilitaire des trente glorieuses

Histoires d'automobiles & de 2 rouesRenault, RenaultEstafette

Produite de 1959 à 1980, la Renault Estafette s’est imposée comme l’un des véhicules utilitaires les plus emblématiques des Trente Glorieuses. Symbole de la modernisation des métiers de l’artisanat et du commerce, cette fourgonnette a accompagné pendant plus de 20 ans le développement économique de la France. Au début des années 1950, les attentes des artisans et des commerçants évoluent rapidement. Renault, déjà présent sur le marché des véhicules professionnels, identifie alors un vide entre le fourgon de 1 000 kg et la fourgonnette Juvaquatre. Dès 1953, le bureau d’études de la Régie Nationale Renault planche sur un nouvel utilitaire,…

Lire l'article

31 Oct

La Mini, histoire d’une icône populaire anglaise

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMini

La Mini est une voiture d’entrée de gamme commercialisée à partir de 1959. Dès son apparition, la Mini séduit un grand nombre de personnes. Elle est devenue au fil des décennies une icône populaire du Royaume-Uni. En août 1959, la British Motor Corporation (BMC) présente au public une petite voiture 4 places appelée Morris Mini-Minor. Le nouveau concept car est développé par l’ingénieur Alec Issigonis. Pour optimiser l’espace dans cette voiture d’une longueur de 3,05 m, le moteur avant installé transversalement est utilisé pour la première fois avec une traction avant en même temps. Pour des raisons d’espace, la boîte…

Lire l'article

29 Oct

Top 10 des voitures américaines des années 50

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBuick, Cadillac, Chevrolet, Ford, Hudson, Lincoln, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac

Après la Seconde Guerre mondiale, l’industrie automobile américaine connaît un essor sans précédent. En 1950, plus de 10 millions de véhicules sortent des chaînes de production, symbolisant un pays tourné vers la prospérité et l’innovation. Cette décennie marque l’apogée du design chromé, des moteurs puissants et des modèles emblématiques qui restent aujourd’hui des icônes de l’automobile. Retour sur 10 modèles qui ont façonné les années 50 aux États-Unis. La Chevrolet Bel Air La Chevrolet Bel Air, icône de l’automobile américaine, a marqué près de trois décennies de production, de 1950 à 1981. Son histoire débute avec la Styline Bel Air,…

Lire l'article

20 Oct

Retour aux sources pour d’inestimables témoins de l’histoire de Bugatti

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

C’est dans une très grande demeure en Suisse, que se trouvait, pendant de nombreuses années, une extraordinaire collection de Bugatti classique.  C’est ici que les véhicules, non restaurés, ont fait l’objet des plus grands soins et de recherches approfondies. Aujourd’hui, cette collection, constituée avec amour au fil des décennies par Hans Matti, a trouvé un nouveau gardien pour prendre soin d’elle. Et pour leur premier voyage, le nouveau propriétaire a emmené ces véhicules au Château Saint Jean, berceau de Bugatti Automobiles, à Molsheim. Un retour « aux sources », à deux pas de l’endroit où elles ont été construites :…

Lire l'article