36 ans après l’arrêt de sa production, la mythique Citroën 2 CV s’apprête à reprendre la route. Citroën a officialisé le retour de son modèle emblématique à travers un projet inédit inscrit dans le plan stratégique « FaSTLAne 2030 » du groupe Stellantis. Une renaissance qui ne se veut ni un simple exercice nostalgique, ni une opération marketing rétro, mais une réponse contemporaine aux enjeux de mobilité du XXIe siècle.
« Réinventer la 2 CV de demain est un défi et une responsabilité immenses », affirme Xavier Chardon, CEO de Citroën. Pour le dirigeant, l’objectif est clair : retrouver l’esprit originel de la voiture populaire qui a marqué plusieurs générations, tout en l’adaptant aux attentes actuelles. « La nouvelle 2 CV perpétuera cet esprit, non pas par nostalgie, mais en réinventant sa simplicité et son accessibilité pour le monde d’aujourd’hui. Électrique. Essentielle. Abordable. Humaine. »
Lancée en 1949, la 2 CV s’était imposée comme une révolution automobile grâce à une philosophie radicalement simple : offrir une voiture économique, pratique et confortable au plus grand nombre. Avec son design atypique et sa conception ingénieuse, elle est devenue bien plus qu’un véhicule : un symbole de liberté et d’accessibilité.
C’est précisément cet héritage que Citroën entend aujourd’hui remettre au goût du jour. Le futur modèle ne reprendra pas nécessairement les lignes exactes de l’originale, mais il s’inspirera de ses valeurs fondamentales : légèreté, praticité, polyvalence et personnalité forte. La marque promet une voiture pensée pour les nouveaux usages urbains et les contraintes croissantes liées à la transition écologique.
Dans un contexte où le coût des véhicules électriques reste un frein majeur pour de nombreux automobilistes, Citroën veut se positionner sur le terrain de l’accessibilité. L’ambition affichée est de créer une nouvelle génération de petits véhicules électriques abordables, capables d’offrir une mobilité simple sans sacrifier l’identité ou le plaisir d’usage.
Cette stratégie s’inscrit dans une volonté plus large du constructeur français de démocratiser l’électrique. La récente Citroën ë-C3, notamment dans sa déclinaison à autonomie urbaine, illustre déjà cette orientation en proposant une solution plus accessible face à la hausse des prix du marché automobile. Citroën dévoilera son projet au Salon de l’automobile de Paris en octobre 2026.
Avec le retour annoncé de la 2 CV, Citroën joue une carte sensible mais stratégique : faire renaître une légende sans la figer dans le passé. Le constructeur espère ainsi transformer une icône populaire en symbole moderne d’une mobilité électrique plus simple, plus humaine et plus abordable. Une ambition qui pourrait séduire une génération en quête de voitures moins ostentatoires, mais davantage en phase avec les réalités économiques et environnementales actuelles.