Époqu’Auto franchit un nouveau cap. Pour sa 47ᵉ édition du 6 au 8 novembre 2026, Époqu’Auto gagne en superficie, en ambition et en diversité. Grâce à l’ouverture d’un hall supplémentaire, le salon dépasse désormais les 98 000 m² d’exposition.
Cette extension ne répond pas uniquement à un besoin d’espace. Elle traduit une volonté affirmée des organisateurs de faire évoluer le salon tout en préservant son ADN. Entre automobiles de collection, motos historiques, utilitaires de légende, sport automobile, youngtimers et nouvelles disciplines comme le drift, Époqu’Auto 2026 entend réunir toutes les générations de passionnés autour d’une même culture mécanique.
Un nouveau hall pour accompagner la croissance du salon
L’édition 2026 marque une étape majeure avec l’arrivée du hall 3.2, qui apporte à lui seul 10 800 m² supplémentaires. Cette nouvelle surface permet d’étendre considérablement l’offre proposée aux visiteurs tout en améliorant leur confort de visite.
Le nouveau hall accueillera quatre grands pôles. Le plateau consacré aux youngtimers voit sa surface doubler afin de répondre à l’engouement grandissant pour les voitures des années 1980, 1990 et 2000. Les clubs de marques bénéficieront également d’espaces plus généreux, favorisant les rencontres entre collectionneurs et amateurs. Une nouvelle zone de restauration articulée autour d’un village de food trucks viendra compléter l’expérience des visiteurs. Enfin, une grande nouveauté fera son apparition avec un espace entièrement dédié au drift.
Au-delà de l’agrandissement physique, cette évolution traduit la stratégie des organisateurs : ouvrir davantage le salon aux nouvelles pratiques automobiles sans renoncer à la valorisation du patrimoine mécanique.
Les youngtimers prennent une nouvelle dimension
Depuis plusieurs années, les youngtimers séduisent un public toujours plus nombreux. Ces automobiles produites entre les années 1980 et le début des années 2000 deviennent progressivement les voitures de collection de demain. Époqu’Auto leur consacre donc une place largement renforcée.
L’un des temps forts sera une grande rétrospective célébrant les 40 ans de la lignée BMW M3 et M4. Douze modèles retraceront l’évolution de cette famille emblématique des sportives allemandes, depuis la mythique M3 E30 jusqu’à l’actuelle M4 GT3 engagée en compétition.
Chaque génération sera représentée par deux véhicules mettant en valeur des couleurs emblématiques ou des séries particulièrement rares. Plusieurs modèles de course illustreront également les performances de cette lignée sur les circuits du monde entier.
Le plateau accueillera également un espace Prestige consacré au prestigieux label CSL. Les visiteurs pourront notamment admirer la BMW 3.0 CSL des années 1970, la très recherchée M3 E46 CSL ainsi que la spectaculaire BMW 3.0 CSL moderne, produite à seulement cinquante exemplaires.
Le drift fait son entrée à Époqu’Auto
Autre nouveauté majeure de cette édition : le drift rejoint officiellement l’univers d’Époqu’Auto.
Longtemps associé aux démonstrations spectaculaires, le drift est aujourd’hui une discipline sportive parfaitement structurée, pratiquée par des pilotes licenciés dans le cadre de compétitions officielles. Le salon lui consacre désormais un véritable village où seront réunis préparateurs, pilotes, véhicules et acteurs de cette culture automobile en plein essor.
Le Lyonnais Starfobar, spécialiste reconnu de la préparation de voitures de drift, accompagnera ce nouvel espace. Plusieurs concurrents engagés dans le championnat de France exposeront leurs véhicules et partageront leur expérience avec le public.
Cette ouverture témoigne de la volonté du salon de séduire une nouvelle génération de passionnés tout en créant des passerelles entre patrimoine automobile et pratiques contemporaines.
La 2 CV reste une véritable icône populaire
Si Époqu’Auto regarde vers l’avenir, il n’oublie jamais les modèles qui ont marqué l’histoire automobile.
Cette année, la Citroën 2 CV bénéficiera d’un hommage particulier à travers une exposition consacrée à ses séries spéciales. Véritable symbole de mobilité populaire, produite à plus de cinq millions d’exemplaires, la « Deuche » continue de susciter une immense affection.
Trois versions particulièrement recherchées seront présentées : la célèbre Spot de 1976, la Charleston lancée en 1980 ainsi que la rarissime Basket. Cette dernière constitue une curiosité absolue puisqu’elle n’a été fabriquée qu’à deux exemplaires.
Cette mise à l’honneur rappelle combien les voitures populaires occupent une place essentielle dans la mémoire collective des Français.
Fiat raconte la Dolce Vita
L’Italie sera également à l’honneur avec une grande exposition intitulée La Dolce Vita en Fiat.
À travers plusieurs modèles emblématiques, les visiteurs pourront parcourir près d’un siècle d’histoire de la marque turinoise. La petite sportive Fiat 508S Coppa d’Oro côtoiera la mythique Fiat 500 Topolino, qui célèbre cette année ses 90 ans, tandis que l’élégante Fiat 130 Coupé dessinée par Pininfarina illustrera le savoir-faire italien dans le domaine des grandes routières.
Cette exposition mettra en lumière l’influence considérable de Fiat sur l’industrie automobile européenne et son rôle majeur dans la démocratisation de l’automobile.
Shelby, Bugatti et les grandes sportives en vedette
Les amateurs de performances ne seront pas oubliés.
Le plateau Shelby Village by Gentleman Car réunira plusieurs véhicules exceptionnels liés à l’univers de Carroll Shelby. Les visiteurs découvriront notamment des Shelby Cobra, une Ford GT40, un Ford F-250, une Country Squire ainsi qu’un impressionnant motorhome utilisé par le célèbre préparateur américain.
Le plateau Compétition mettra quant à lui à l’honneur les pilotes régionaux et les voitures qui se sont illustrées aussi bien en rallye qu’en course de côte ou sur circuit. Parmi les modèles annoncés figurent notamment une Lancia Delta ex-Carlos Sainz, une Porsche 996 de compétition, une Austin Healey ayant participé aux 24 Heures du Mans ou encore la Martini MK15 pilotée par Viviane Bonnardel.
Les passionnés pourront également admirer une vingtaine de Bugatti de compétition retraçant près d’un siècle d’histoire sportive, depuis la Type 13 Brescia jusqu’à la spectaculaire Veyron 16.4.
Enfin, le plateau Autodiva sera consacré à la Formule 2, véritable pépinière des futurs champions de Formule 1.
Une offre moto particulièrement riche
Le patrimoine motocycliste occupera lui aussi une place importante avec cinq grandes thématiques.
Les motos américaines ouvriront le parcours, suivies d’une exposition dédiée aux motos d’avant-guerre équipées de moteurs JAP. Les amateurs de tout-terrain retrouveront les grandes marques japonaises qui ont popularisé le trail en France dans les années 1970.
Les scooters feront également leur retour avec une confrontation entre Vespa et Lambretta, deux marques qui incarnent à elles seules une partie de l’histoire de la mobilité européenne.
Enfin, l’espace Mob Land célèbrera les 80 ans du Solex, véritable icône des déplacements populaires.
Les partenaires historiques toujours au rendez-vous
Fidèle à sa tradition, Époqu’Auto continue de mettre en valeur les grandes figures du patrimoine industriel français.
L’exposition consacrée à Avions Voisin présentera plusieurs modèles exceptionnels, dont la célèbre C7 « Le Corbusier », la spectaculaire C28 Aérosport et la rare C31 Biscooter.
Les véhicules industriels conserveront également une place de choix. Le Club PTRA célébrera les 60 ans du Berliet Stradair, premier camion au monde équipé d’une suspension pneumatique, tandis que la Fondation Berliet développera une exposition originale intitulée À chaque métier son camion, illustrant les multiples usages des poids lourds à travers plusieurs modèles emblématiques.
Une édition placée sous le signe du partage
Avec 220 clubs de marques, soit vingt de plus que lors de l’édition précédente, Époqu’Auto confirme son rôle de grand rassemblement populaire. Les collectionneurs, restaurateurs, marchands spécialisés et partenaires continueront de faire vivre l’ambiance conviviale qui caractérise le salon depuis près d’un demi-siècle.
L’arrivée de L’Aventure Peugeot Citroën DS dans le nouveau hall enrichira encore davantage le parcours proposé aux visiteurs.
En élargissant son terrain de jeu, Époqu’Auto ne cherche pas simplement à devenir plus grand. Le salon affirme surtout sa volonté de rassembler toutes les facettes de la passion automobile, des véhicules populaires aux modèles d’exception, des anciennes aux youngtimers, de la tradition aux nouvelles disciplines. Une évolution qui permet au rendez-vous lyonnais de préparer l’avenir sans jamais perdre de vue son héritage, faisant de cette 47ᵉ édition l’une des plus ambitieuses de son histoire.