À l’heure où la donnée s’impose comme le nouvel étalon de la performance, Garmin dévoile une nouvelle arme pour les passionnés de pilotage et de dragster : le Garmin Catalyst 2. Compact, doté d’un écran lumineux de 3 pouces et d’une caméra intégrée, l’appareil s’installe directement sur le pare-brise et ambitionne de transformer chaque session sur circuit en véritable séance de coaching personnalisé.
Pensé comme un instrument tout-en-un d’analyse et d’optimisation, le Catalyst 2 s’adresse aussi bien aux pilotes amateurs qu’aux compétiteurs aguerris. Sa promesse : aider chacun à identifier précisément où et comment gagner de précieuses secondes.
Au cœur du dispositif, la technologie exclusive True Optimal Lap™. Ce système breveté reconstitue le meilleur tour théoriquement réalisable par le pilote à partir des différentes trajectoires empruntées lors de ses sessions. Concrètement, l’appareil assemble en une seule vidéo composite les portions les plus performantes de chaque tour, offrant une projection claire du potentiel maximal.
À cela s’ajoute un coaching en temps réel. Grâce à des indications audio diffusées via des écouteurs connectés ou l’autoradio, le pilote reçoit des conseils sur la vitesse, le freinage ou encore les points de corde, sans quitter la piste des yeux.
« Nous sommes ravis de continuer à servir la communauté des sports automobiles avec Catalyst 2, un optimiseur de performances puissant et riche en fonctionnalités qui aide les pilotes à exploiter leur potentiel. Les pilotes peuvent acquérir de nouvelles connaissances à chaque fois qu’ils prennent la piste. Il élimine les conjectures et identifie les principaux domaines sur lesquels ils doivent se concentrer pour s’améliorer », souligne Susan Lyman, vice-présidente du marketing et des ventes chez Garmin.
L’analyse approfondie, hors-piste
Une fois la session terminée, le travail continue. Via l’application Garmin Catalyst, accessible sur smartphone ou tablette compatible, les pilotes peuvent consulter une analyse détaillée de leurs performances. L’appareil met en avant trois axes d’amélioration prioritaires, réduisant le temps passé à décortiquer les données pour privilégier le roulage.
Les fonctionnalités vont plus loin : classements comparatifs par session, jour, année, marque ou modèle de voiture, graphiques animés, données complètes de conduite, et vidéos haute définition 1440p enrichies de superpositions (carte du circuit, vitesse, temps delta, diagrammes G-G). L’ensemble s’appuie sur la technologie True Track Positioning™, qui combine accéléromètres, gyroscopes, traitement d’images et positionnement multi-GNSS à 25 Hz pour garantir une précision maximale des trajectoires.
Pour les adeptes du partage et de l’archivage, un abonnement Vault permet de sauvegarder automatiquement les meilleurs tours et de les consulter ou diffuser à volonté tant que l’abonnement est actif.
Garmin élargit également l’usage au-delà des tracés traditionnels. Le Catalyst 2 intègre désormais un chronomètre de départ arrêté destiné aux amateurs de dragster. Les pilotes peuvent ainsi mesurer leurs performances sur le 0 à 60 mph, ainsi que sur 1/8 et 1/4 de mile, ajoutant une dimension supplémentaire à l’analyse.
Disponible depuis le 20 février 2026 sur le site officiel de Garmin, le Garmin Catalyst 2 est proposé au prix public conseillé de 1 199,99 €. Un investissement conséquent, mais qui pourrait séduire les pilotes en quête de rigueur et de progression mesurable.
Fidèle à son ADN, Garmin confirme son positionnement auprès des passionnés de performance et d’activités de plein air. Avec le Catalyst 2, la marque entend faire entrer l’ingénierie de pointe au cœur de l’habitacle et rappeler qu’en sport automobile, la différence se joue souvent au millième près.