Dans une semaine, le Pays Basque deviendra l’épicentre d’une aventure automobile pas comme les autres. Le 24 février, la troisième édition du Twing Raid s’élancera depuis Irun, à la frontière franco-espagnole, pour rallier Marrakech au terme d’un périple de 3 750 km à travers l’Espagne et le Maroc. 10 jours de route, 450 équipages et plus de 1 000 participants prêts à transformer une citadine populaire en véritable compagne d’expédition.
Les 23 et 24 février, le parc des expositions Ficoba vibrera au rythme des contrôles techniques et administratifs. Pendant deux jours, 450 Renault Twingo défileront pour les vérifications d’usage : conformité, sécurité, fiabilité. Briefings, récupération des équipements, derniers réglages mécaniques… L’effervescence montera d’un cran avant le coup d’envoi officiel.
Mardi 24 février, après un discours inaugural en fin de matinée, le convoi prendra la direction de Salamanque pour une première étape de 484 kilomètres. Objectif : trouver le rythme, ajuster la navigation et entrer dans l’esprit du raid.
Le 25 février, les équipages descendront vers Algésiras (645 km), porte d’entrée du détroit de Gibraltar. Cette longue liaison permettra au convoi de se regrouper avant la traversée maritime vers le Maroc.
Le 26 février, cap sur Aït Ayach (573 km). À l’aube, les Twingo embarqueront pour découvrir les premières lumières africaines avant de rejoindre les contreforts de l’Atlas. Le décor change, l’aventure commence réellement.
Le 27 février marquera un tournant : 351 kilomètres entre Aït Ayach et les dunes de l’Erg Chebbi. Après les gorges du Ziz, les équipages affronteront une première piste de 44 kilomètres et longeront l’« Escalier Céleste », œuvre monumentale surgissant du désert. Trois nuits de bivouac aux portes du Sahara les attendent.
Les 28 février et 1er mars, deux boucles autour de l’Erg Chebbi (118 km puis 187 km) mettront à l’épreuve pilotage et endurance. Bac à sable exigeant, pistes volcaniques, carrières et sites fossilifères autour de Merzane et de l’Erg Znaigui : le terrain se fera plus technique, l’entraide plus précieuse.
Le 2 mars, direction Taghbalt (291 km), via le lac asséché de Tafraoute Sidi Ali. Derniers grands panoramas sahariens avant de franchir le Haut Atlas le 3 mars. La route vers Marrakech culminera au col du Tizi-n-Tichka, à près de 2 300 mètres d’altitude, offrant une arrivée spectaculaire dans la ville ocre.
Le 4 mars sera consacré au repos et à la soirée de clôture dans la Palmeraie. Le 5 mars, retour vers l’Europe via Tanger Med, en passant par Casablanca et Kénitra, pour boucler l’aventure.
Un raid accessible, loin des clichés
Créé en 2022, le Twing Raid s’est rapidement imposé dans l’univers du rallye-raid en revendiquant une philosophie à contre-courant : ici, pas de course à la puissance ni de budgets démesurés. Le véhicule est imposé, unique : la Renault Twingo. Un choix assumé qui incarne l’ADN de l’événement : accessibilité, débrouillardise, ingéniosité.
Étudiants, jeunes actifs, passionnés de mécanique ou simples amateurs d’aventure peuvent ainsi participer à un raid international sans moyens extraordinaires. Le défi n’est pas la vitesse, mais l’orientation, la régularité et la gestion mécanique. Sur les pistes marocaines, la solidarité prime : on s’arrête pour dépanner, on partage pièces et outils, on avance ensemble.
Au-delà du défi sportif, l’engagement humanitaire fait partie intégrante du projet. Au départ, chaque équipage remet dix kilogrammes de denrées alimentaires et de produits d’hygiène au profit des Les Restos du Cœur.
Au Maroc, plus de 450 kits scolaires seront distribués dans des écoles primaires isolées, offrant à des centaines d’enfants du matériel essentiel à leur scolarité. Chaque kilomètre parcouru prend ainsi une dimension concrète et solidaire.
Si l’ambiance se veut conviviale, l’organisation repose sur un dispositif solide : plus de 100 personnes mobilisées sur le terrain, équipes de sécurité, assistance mécanique mobile, logistique des bivouacs et suivi permanent des équipages. L’édition 2026, avec 450 équipages engagés, marque une montée en puissance significative.
Derrière le projet, on retrouve Jeoffrey Decoupigny. Après le lancement du Blue Rally en 2019, il imagine en 2022 un rallye-raid accessible au plus grand nombre. La première édition, en 2024, confirme l’intérêt du public et installe le Twing Raid comme un rendez-vous à part dans le paysage européen.
À J-7, les check-lists sont relues, les suspensions ajustées, les coffres optimisés. Dans une semaine, 450 Twingo quitteront Irun sous les applaudissements pour écrire une nouvelle page d’une aventure humaine, mécanique et solidaire entre Europe et Sahara.