La Gordini Simca 8 de 1939 a été désignée lauréate du Grand Prix Auto Motul – Fondation du patrimoine 2026, remis le 27 janvier lors de la soirée d’ouverture du salon Rétromobile à Paris. Propriété du Musée national de l’Automobile – Collection Schlumpf de Mulhouse, ce véhicule emblématique bénéficie à ce titre d’un soutien financier de 20 000 €, destiné à accompagner sa restauration.
Depuis 2008, la Fondation du patrimoine, en partenariat avec Motul, s’engage en faveur de la sauvegarde et de la valorisation du patrimoine motorisé, un domaine qui occupe une place particulière dans l’imaginaire collectif. Cette action a déjà permis de soutenir 98 projets de restauration à travers la France, contribuant ainsi à la pérennité de nombreux métiers d’excellence et à la transmission d’un savoir-faire reconnu. En 2015, souhaitant renforcer cet engagement, la Fondation du patrimoine et Motul ont lancé le Grand Prix Auto et Moto, récompensant chaque année des projets de restauration remarquables.
Une voiture au palmarès exceptionnel
La Gordini Simca 8 primée cette année est un modèle de 1939, connu en compétition sous l’immatriculation 4097 RM 6. Véritable concentré d’innovation pour son époque, elle est équipée d’un moteur quatre cylindres de 1 090 cm³ développant 74 ch à 5 500 tours/minute. Son châssis, modifié par Amédée Gordini, intègre un train avant à roues indépendantes d’origine Simca, un pont arrière rigide et une carrosserie en aluminium montée sur une structure tubulaire. Les freins hydrauliques à tambours en aluminium équipent les quatre roues, tandis que les roues à rayons sont dotées de moyeux Rudges provenant d’une Fiat Balilla.
Cette automobile détient la plus longue carrière en compétition parmi les Gordini, avec des engagements de 1939 à 1953. Son palmarès impressionnant compte 20 participations, 5 victoires, dont celle des 24 Heures du Mans 1939, où elle se classe première de sa catégorie, première à l’indice de performance et dixième au classement général.
Intégrée à la collection du Musée national de l’Automobile de Mulhouse dans les années 2000, la Gordini Simca 8 est depuis exposée aux côtés d’autres véhicules majeurs retraçant l’histoire de l’automobile. À l’issue de sa restauration, elle pourra rejoindre l’exposition permanente du musée et être présentée lors d’événements extérieurs, dans le respect du cadre réglementaire des « musées de France ».
Une restauration technique et patrimoniale
Si la conservation roulante du véhicule s’est révélée satisfaisante pendant de nombreuses années, la découverte récente d’eau dans l’huile moteur a conduit à une étude approfondie. Celle-ci a permis de diagnostiquer une fissure du bloc moteur, aujourd’hui restaurable. Les travaux envisagés porteront principalement sur la mécanique, avec des opérations d’usinage, l’achat de pièces neuves et des interventions garantissant la pérennité du moteur, ainsi que sur des éléments esthétiques, tels que la peinture des roues, l’entretien des cuirs et le remplacement du saute-vent.
Le coût global de la restauration est estimé à 41 562 € TTC, dont 20 000 € pris en charge par la Fondation du patrimoine grâce au mécénat de Motul, au titre du Grand Prix Auto 2026.
En 2025, le mécénat de Motul a également permis de soutenir plusieurs autres projets de restauration, parmi lesquels la Motobloc type R de 1924 à Bordeaux, le camion Latil H14 A1 TL10 de 1953 en Haute-Loire, le Fasto A3 cabriolet du Puy-de-Dôme ou encore une Citroën C4 de 1930 en Haute-Marne. Des véhicules plus récents ou atypiques, comme la Renault 4L 4×4 Sinpar de la Gendarmerie, une autocyclette Clément de 1902 ou la moto Helyett MH 11 de 1926, ont également bénéficié de ce soutien.
À travers ces actions, la Fondation du patrimoine et Motul réaffirment leur volonté commune de préserver un patrimoine technique et culturel unique, témoin de l’ingéniosité industrielle et de la passion automobile qui ont marqué l’histoire française.