Pour la première fois de son histoire, le recycleur drômois GPA participera au Salon du 2 Roues, organisé du 26 février au 1er mars 2026 à Eurexpo Lyon (Hall 3 – Stand E02). Une présence stratégique pour l’entreprise familiale, bien décidée à convaincre les passionnés de deux-roues des vertus des pièces de réemploi.
Spécialisé depuis 3 générations dans le recyclage automobile, GPA s’est positionné en 2022 sur le segment spécifique du démontage de motos. Une diversification qui s’inscrit dans la continuité de son savoir-faire industriel, fondé sur des process rigoureux et une traçabilité poussée.
Chaque année, près de 3 500 motos, roadsters, sportives, scooters, trails ou enduros, passent entre les mains d’équipes expérimentées sur les trois sites du groupe : Livron-sur-Drôme, Angers et Pont-Sainte-Maxence. Le site drômois, véritable navire amiral, concentre le plus grand volume et dispose même d’un bâtiment de stockage entièrement dédié aux deux-roues.
Ce segment représente aujourd’hui 10 % de l’activité du groupe. Un chiffre appelé à croître, alors que le marché de la pièce moto d’occasion reste encore largement porté par les particuliers, contrairement à l’automobile davantage structuré autour des professionnels.
Un marché à fort potentiel
Depuis octobre 2024, les réparateurs moto ont l’obligation de proposer des pièces de réemploi à leurs clients. Une évolution réglementaire qui ouvre des perspectives importantes pour la filière, encore en phase de structuration.
Les arguments avancés par GPA sont clairs : des pièces de qualité équivalente au neuf, garanties deux ans, et proposées à des tarifs de 50 à 90 % inférieurs. Moteurs, selles, compteurs, maîtres-cylindres, étriers, commodos, kits neiman, boîtiers CDI ou amortisseurs figurent parmi les références les plus demandées.
Au-delà du prix, l’enjeu est environnemental. Le groupe affiche un taux de valorisation global proche de 99,7 %, grâce au recyclage des matières et à l’optimisation du démontage. Une performance qui s’inscrit dans la trajectoire fixée par les éco-organismes de la filière VHU (Véhicules Hors d’Usage) : atteindre 40 % de la masse totale des motos hors d’usage extraite sous forme de pièces de réemploi d’ici 2028.
En venant à la rencontre du public lyonnais, GPA entend faire évoluer les perceptions. Dans l’imaginaire collectif, la pièce d’occasion reste parfois associée à un compromis. L’entreprise défend au contraire une vision industrielle de l’économie circulaire : contrôle qualité strict, traçabilité, garantie et performance environnementale.
Au Salon du 2 Roues de Lyon, le groupe ne se contente donc pas d’exposer des pièces. Il vient défendre un modèle économique et écologique, où la seconde vie des motos devient un levier concret de transition pour toute la filière deux-roues.