Porsche réédite ses tissus iconiques, rappelant aux passionnés de la marque la richesse et l’élégance de ses intérieurs classiques. Des motifs légendaires comme Pascha, le tartan écossais (Schottenkaro) et Pepita sont désormais à nouveau disponibles dans la qualité Porsche, offrant aux passionnés l’opportunité de restaurer l’intérieur de modèles emblématiques allant du 356 au 911, à l’état d’origine lors de leur livraison. Ces tissus peuvent être commandés auprès des centres Porsche ou directement via la boutique en ligne du constructeur.
Le design intérieur n’a jamais été secondaire chez Porsche. Des textiles marquants comme Pepita et des motifs iconiques tels que Pascha, le tartan écossais ou les rayures fines ont atteint un statut de classique, symbolisant le style et l’identité de la marque. « Avec cette réédition, nous comblons une lacune importante. La plupart de nos clients souhaitent restaurer leur véhicule exactement tel qu’il était à la livraison », explique Ulrike Lutz, directrice de Porsche Classic.
L’objectif principal de ce projet était de garantir une qualité irréprochable. « Le marché regorge malheureusement d’imitations, inadaptées comme tissu de siège ou rapidement détériorées. Nous souhaitons offrir à nos clients une alternative originale, testée et fiable », ajoute-t-elle.
Qualité originale et exigences techniques
Les tissus réédités permettent de rétablir l’intérieur dans son état initial, que ce soit pour remplacer un tissu usé ou corriger un habillage incorrect historiquement. Chaque tissu est conforme au Certificat Technique Porsche, garantissant authenticité et fidélité à l’état d’origine.
En tant que pièces d’origine Porsche, ces textiles répondent aux standards exigeants du constructeur en matière de toucher, durabilité et précision des motifs complexes et des combinaisons de couleurs. « Parfois, seul le siège conducteur nécessite une rénovation. Notre objectif est alors que le nouveau revêtement corresponde parfaitement au siège passager existant », explique Lukas Werginz, chef de produit.
Les tissus subissent également une batterie de tests : résistance au feu, tenue à la lumière et aux couleurs, résistance à l’abrasion, afin de garantir leur adaptabilité à de multiples usages dans l’habitacle, des sièges aux garnitures latérales. Chaque rouleau mesure 1,5 m sur 2 m.
Pour cette réédition, Porsche s’est appuyé sur son archive interne, mais a également déniché des tissus rares sur le marché. Aux États-Unis, les experts ont découvert un siège de 911 jamais utilisé, recouvert en 1975 d’un tartan vert/bleu. « Conservé dans une armoire à l’abri de la lumière, parfaitement préservé, ce New-Old-Stock était pour nous de l’or pur », se souvient Lukas Werginz.
Parmi les tissus à nouveau disponibles figurent :
- Pascha blanc/noir – 928 (1978–1979)
- 964 Multicolor bleu cobalt – 928, 944, 964, 968 (1991–1994)
- Tartan rouge/bleu (McLaughlan) – 911 G, 924, 928 (1975–1982)
- Tartan vert/bleu (Black Watch) – 911, 928
- Pepita noir/blanc – 356 C, 911 F (1963–1973)
- Pepita rouge/noir/blanc – 911 F
- Velours à fines rayures noir/blanc – 911 G, 964, 924, 928, 944 (1977–1990)
- Tissu inscription Porsche (bleu nuit / noir / vert olive) – 911 G, 924, 928, 944, 993
D’autres variantes de couleurs, dont le fameux ton orange « Homard », sont prévues dans les prochains mois.
Pepita, Pascha et tartan : des motifs emblématiques
Introduit en 1963 sur le 356, le motif Pepita se compose de carreaux reliés par des lignes diagonales et doit son nom à la danseuse espagnole Pepita de Oliva. Christian Dior popularisa ce motif dans sa collection féminine de 1947.
Les tartans symbolisent tradition, artisanat et identité. Présents dès 1974 dans le 911 Turbo, ils deviendront un choix régulier à partir de 1976. Quant au motif Pascha, inspiré des drapeaux à damiers, il rend hommage au sport automobile et à l’élégance des véhicules Porsche. Créé par Anatole « Tony » Lapine et Vlasta Hatter, il joue sur des rectangles de tailles variées, donnant une impression de mouvement et de dynamisme.
Avec le nouveau 911 Spirit 70, Porsche fait revenir ce tissu iconique dans un véhicule neuf pour la première fois depuis plus de cinquante ans.
Avec la réédition de ces tissus, Porsche ne se contente pas de restaurer des intérieurs : la marque réintroduit une part de son patrimoine et offre aux propriétaires de Porsche la possibilité de retrouver l’authenticité et l’élégance des voitures telles qu’elles ont été livrées à l’époque.