Le parking de la salle polyvalente Gabriel Rey à Diémoz s’est transformé, ce dimanche 7 juin 2026, en un véritable sanctuaire de la nostalgie mécanique. À l’occasion du rassemblement des copains de la Gordini, des centaines de passionnés se sont donné rendez-vous, réveillant l’écho des plus belles heures du sport automobile hexagonal. Si le mythique préparateur Amédée Gordini était la star du jour, l’événement a tenu toutes ses promesses en rassemblant un plateau d’une richesse exceptionnelle.
Sur place, les collectionneurs ont pu admirer une évolution chronologique rare. Chaque modèle présent racontait une page de l’histoire du génie français, à commencer par la doyenne, la Dauphine Gordini et ses lignes galbées, jusqu’à la géométrie angulaire de la R17 Gordini.
Mais le cœur de l’exposition battait indéniablement au rythme des légendaires R8 et R12 Gordini. Ces bombes populaires, reconnaissables entre mille avec leurs doubles bandes blanches, restent les symboles d’une époque où le sport auto rimait avec audace et accessibilité. Pour enrichir ce panorama, de rares R8 S, versions plus sages mais terriblement charmantes, s’étaient glissées dans le cortège pour illustrer à la perfection le paysage routier des sixties.
Alpine et icônes populaires : un plateau d’une richesse exceptionnelle
Pourtant, le spectacle ne s’arrêtait pas là. Pour le plus grand plaisir des yeux, les organisateurs ont ouvert l’asphalte aux mythiques Alpine. Avec leur silhouette affûtée et leur ADN de championnes de rallye, les belles de Dieppe ont immédiatement suscité l’admiration générale. Jouant à fond la carte de l’ouverture, l’événement accueillait également des icônes populaires de toutes marques, à l’image des incontournables VW Coccinelle et Renault 4CV.
Le choc des générations : des pistes du Twing Raid aux sportives de demain
La force de ce rassemblement a été de jeter un pont entre les époques en faisant la part belle aux youngtimers et aux modèles contemporains. Les amateurs ont ainsi pu découvrir une Renault Twingo encore marquée par son périple sur les pistes du Twing Raid 2026, ou encore une Peugeot 206 Roland Garros à la sellerie spécifique très recherchée.
Des sportives récentes étaient également de la partie, menées par des conducteurs plus jeunes venus insuffler un coup de fraîcheur à l’événement. Cette mixité unique prouve une chose : si les mécaniques évoluent, la passion automobile, elle, reste éternelle et intergénérationnelle.
