40 ans après ses débuts, la Renault Supercinq continue de fasciner. Un nouveau livre signé Jean-Luc Armagnacq revient sur l’histoire de cette citadine emblématique, de ses premiers prototypes aux versions de compétition, en passant par les nombreuses séries spéciales qui ont marqué sa carrière.
Succéder à la Renault 5 n’était pas une mince affaire. Lancée en 1984, la Renault Supercinq avait pourtant une mission claire : moderniser le concept tout en conservant ce qui avait fait le succès de sa devancière.
Pour y parvenir, Renault mise notamment sur une architecture profondément revue. Le moteur transversal permet d’améliorer l’habitabilité, tandis qu’une version cinq portes, dotée d’un empattement allongé, vient compléter la gamme. La Supercinq entend ainsi répondre à une clientèle plus large, sans renoncer à son caractère populaire.
Au fil des années, la Supercinq va multiplier les visages. De la version d’entrée de gamme aux déclinaisons plus luxueuses, en passant par les modèles sportifs, Renault décline sa citadine selon les attentes d’une clientèle particulièrement variée.
Sous le capot, la diversité est également au rendez-vous, avec des motorisations essence et diesel, mais aussi les célèbres versions Turbo. Cette politique de diversification contribue à installer durablement la Supercinq dans le paysage automobile français.
Son histoire ne se limite d’ailleurs pas aux modèles produits en série. Prototypes, évolutions techniques, séries limitées et versions destinées à la compétition constituent autant de chapitres d’une aventure qui s’étend jusqu’en 1996.
C’est précisément cette histoire foisonnante que Jean-Luc Armagnacq entreprend de raconter dans son nouvel ouvrage. L’auteur revient sur les nombreuses expérimentations qui ont précédé ou accompagné la carrière de la Supercinq, mais aussi sur l’évolution des modèles année après année.
Une place est également accordée aux versions de compétition et aux engagements en rallye, qui ont contribué à forger l’image sportive de la petite Renault.
Ingénieur de formation et passionné par l’histoire des technologies, Jean-Luc Armagnacq s’intéresse depuis longtemps à l’automobile et à l’architecture. Son intérêt particulier pour les modèles d’entrée de gamme des années 1980 et 1990 l’a conduit à étudier en profondeur les expérimentations qui donneront naissance à la Supercinq, puis à la Twingo.
Avec « Renault Supercinq – Un succès réinventé », l’objectif est de proposer une plongée dans les différentes étapes de la carrière de la citadine au losange. L’ouvrage suit la Supercinq depuis ses prototypes jusqu’à la fin de sa commercialisation, en 1996, en passant par ses nombreuses versions et séries limitées.
« Renault Supercinq – Un succès réinventé » sera disponible en librairie à partir du 27 août 2026, au prix de 19 €.