Véritable « plus beau garage éphémère du monde », le salon Rétromobile s’impose chaque année comme le rendez-vous incontournable des passionnés d’automobiles de collection. Du 28 janvier au 1er février 2026, Paris Expo Porte de Versailles accueillera collectionneurs, clubs, maisons de vente, équipementiers et constructeurs autour d’une même ambition : célébrer l’automobile d’hier, sa transmission et sa mise en valeur. Pour cette édition 2026, Renault met à l’honneur l’un de ses modèles les plus emblématiques : la Clio.
Installé dans le Hall 7.2, le stand Renault s’étend sur plus de 900 m² et propose une exposition inédite baptisée « Cliorama ». Pensé comme un parcours à la fois chronologique et émotionnel, ce dispositif retrace plus de trente-cinq ans d’histoire de la Clio, de ses origines à sa sixième génération lancée en 2025.
Structuré autour de cinq pôles : compétition, nouveauté, sport, saga et luxe, « Cliorama » déroule la légende Clio sous toutes ses facettes. Modèle populaire devenu référence, terrain d’expression du savoir-faire sportif de Renault et vitrine d’interprétations premium, la Clio s’y dévoile comme un marqueur fort de l’identité automobile française.
Le pôle compétition rappelle combien la Clio a marqué l’histoire du sport automobile. De la Clio Groupe A de 1991, victorieuse dès ses débuts en rallye, à la redoutable Clio Maxi « Kit Car » de 1994, en passant par la Clio II RS Super 1600 ou la Clio III Cup, Renault illustre une politique sportive cohérente : rendre la performance accessible tout en cultivant l’excellence technique. Des modèles pilotés par des figures majeures comme Jean Ragnotti, Philippe Bugalski ou Alain Oreille, et devenus de véritables références dans leurs catégories.
Au cœur du pôle nouveauté trône la Nouvelle Clio full hybrid E-Tech, sixième génération du modèle. Lancée en 2025, elle incarne à la fois l’aboutissement d’un héritage et une nouvelle étape dans la montée en gamme et la modernisation. Motorisation full hybrid de 160 chevaux, aides à la conduite de dernière génération, univers numérique OpenR Link avec Google intégré : la Clio affirme sa capacité à se réinventer sans renier son ADN.
Icônes sportives et modèles cultes
Impossible d’évoquer la Clio sans ses déclinaisons sportives devenues mythiques. La Clio Williams de 1993, symbole des « petites bombes » des années 1990, côtoie la Clio II RS 2.0 16V, référence d’efficacité et de rigueur châssis. Le pôle saga prolonge cet héritage avec des modèles à forte charge émotionnelle, comme la Clio V6 à moteur central arrière ou la Clio III R27 F1 Team, célébration directe des succès de Renault en Formule 1.
À l’autre extrémité du spectre, la Clio I RT de 1992 rappelle le succès populaire du modèle, sacré Voiture de l’Année 1991 et reconnu pour sa polyvalence et sa qualité perçue, tandis que les finitions haut de gamme illustrent la capacité de Renault à démocratiser le luxe.
Le pôle luxe met en lumière la Clio Baccara de 1991, incarnation d’un raffinement inédit sur une citadine de l’époque, et sa descendante contemporaine, la Clio Initiale Paris. Cette dernière prolonge l’esprit Baccara avec un vocabulaire moderne mêlant finitions valorisantes, technologies de conduite avancées et ambiance intérieure feutrée.
Au-delà de l’exposition, Renault profite de Rétromobile pour valoriser The Originals Renault Garage, son réseau de spécialistes dédiés à l’entretien et à la restauration des véhicules de collection. Lancé en février 2025, le programme fédère déjà 32 garages et 8 partenaires. Présent sur le stand Renault au sein de l’espace « Back to the Garage », le réseau expose une Dauphine Gordini de 1968, également engagée sur le Tour Auto 2026 avec François Allain et son fils Oscar.
Cette présence s’inscrit dans une stratégie patrimoniale plus large, renforcée en 2025 par plusieurs annonces acknowledges: la création d’un grand site patrimonial à Flins ouvert au public à partir de 2027, le développement des services The Originals Renault Services, et l’ouverture d’un flagship nouvelle génération sur les Champs-Élysées.
Renault 5 Turbo 3E : le futur en vitrine
En parallèle de Rétromobile, Renault investit le Pavillon 4 avec l’Ultimate Supercar Garage. La marque y expose la Renault 5 Turbo 3E, véritable « mini supercar » électrique de 555 chevaux, présentée pour la première fois en France dans une version quasi définitive. Inspirée de la mythique Renault 5 Maxi Turbo de Jean Ragnotti, également exposée, la 5 Turbo 3E revendique des performances de premier plan : moins de 1 450 kg, 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes et plus de 400 km d’autonomie WLTP.
Produite à 1 980 exemplaires, proposée à partir de 160 000 euros, elle a déjà enregistré plus de 1 000 réservations, confirmant l’attrait pour cette réinterprétation radicale et électrique d’un mythe.
Avec « Cliorama », Renault démontre que son patrimoine n’est pas figé dans la nostalgie. La Clio, modèle populaire devenu icône, continue d’inspirer, de se transformer et de fédérer les passionnés. À Rétromobile 2026, elle s’affirme plus que jamais comme un fil rouge entre mémoire automobile et avenir technologique.