792 véhicules anciens ont investi les rues de Paris pour une nouvelle édition de la Traversée de Paris estivale. Entre passion automobile, patrimoine historique et rencontres populaires, l’événement organisé par Vincennes en Anciennes a une nouvelle fois offert un spectacle unique aux milliers de spectateurs venus admirer ces témoins d’une autre époque.
Après plusieurs jours de forte chaleur, la météo s’est montrée clémente pour cette 19e Traversée de Paris estivale. Sous un soleil généreux et un ciel bleu, les véhicules de plus de 30 ans ont quitté le parvis sud du Château de Vincennes pour une balade de 33,5 km à travers la capitale et ses environs.
Organisée par Vincennes en Anciennes, le plus grand club multimarque de véhicules anciens en France, la manifestation a rassemblé passionnés, collectionneurs et simples curieux autour d’un même plaisir : celui de faire revivre le patrimoine roulant au cœur des paysages urbains.
Un cortège exceptionnel sur les traces d’Haussmann
Cette édition était placée sous le signe du baron Haussmann, dont les grands travaux ont profondément transformé Paris au XIXe siècle. Le parcours avait ainsi été imaginé pour mettre en valeur les grandes perspectives et les monuments façonnés par cette métamorphose urbaine.
Après un départ remarqué à Vincennes, le cortège a rejoint Paris en longeant la Seine par la rive gauche, avant de passer devant des lieux emblématiques comme les Invalides, les Champs-Élysées, l’Arc de Triomphe et le 16e arrondissement. Les véhicules ont ensuite traversé Boulogne avant de rejoindre la Terrasse de l’Observatoire de Meudon, point d’arrivée de cette grande parade.
Au total, le plateau comptait 633 voitures, 125 deux-roues, 30 tracteurs et 5 autobus, ces derniers transportant 131 passagers. Une fois arrivés à Meudon, les véhicules ont été exposés au public dans une ambiance conviviale, tandis que les équipages partageaient un pique-nique autour de leurs machines.
Une collection à ciel ouvert d’une rare diversité
La Traversée de Paris confirme année après année son caractère exceptionnel dans l’univers des véhicules de collection. Sa force réside dans son incroyable diversité : toutes les marques, toutes les époques et toutes les histoires automobiles y trouvent leur place.
Parmi les curiosités remarquées cette année figurait une étonnante Bond orange de 1970, avec sa configuration atypique à une roue avant et deux roues arrière. Les visiteurs ont également pu découvrir un véhicule d’excursion de la marque disparue Latil, datant de 1929, une rare Fiat 500 Gamine ou encore une Schmitt Moke de 1982.
Les trente tracteurs venus du nord de la France ont également attiré l’attention. Ces machines agricoles, produites entre 1948 et 1974, représentaient plusieurs décennies d’histoire industrielle avec des marques comme Deutz, Ferguson, Ford, Lanz, Massey-Fergusson, Renault ou encore Société Française Vierzon.
Le cortège proposait un véritable voyage dans le temps. Parmi les modèles les plus anciens figuraient un Zèbre type A, une moto BSA de 1917, un taxi coupé Landaulet De Dion-Bouton de 1923, ainsi qu’une Peugeot 172 R et une Citroën B12 de 1926.
À leurs côtés, les silhouettes familières des Jeep Willys, Rolls-Royce, Bentley, Jaguar, Porsche, Méhari, 2 CV et Traction Avant ont rappelé la richesse de l’histoire automobile française et internationale. Les Motobécane et les side-cars, avec leurs moteurs pétaradants, ont ajouté une touche sonore à cette grande fête mécanique.
Une rencontre entre générations
Au-delà des véhicules, c’est l’ambiance qui fait le succès de la Traversée de Paris. Tout au long du parcours, les spectateurs ont répondu présents : pouces levés, sourires, applaudissements et signes de la main ont accompagné les équipages.
Cette relation particulière entre les véhicules et le public constitue l’une des grandes forces de l’événement. « Que ces véhicules soient très anciens ou plus récents (Youngtimers), il y a toujours un lien affectif avec le public. Ils font partie de notre patrimoine et de notre histoire », souligne Thierry Briet, président de Vincennes en Anciennes.
Pour lui, la manifestation offre une richesse qu’aucun musée ne peut reproduire : « On rêve devant les belles américaines et on admire aussi les Lancia, Facel Vega ou Alfa Romeo… Aucun musée ne peut offrir une telle diversité et une telle richesse. »
Avec cette nouvelle édition réussie, la Traversée de Paris confirme son statut de rendez-vous incontournable pour les amateurs d’automobiles anciennes et pour tous ceux qui aiment voir l’histoire reprendre la route.
Prochain rendez-vous annoncé : la Traversée de Paris en janvier 2027.