Le dimanche 2 avril 2017, la halle aux blés de Bourges a accueilli la 6e édition du Rétro Bourges. Près de 5 000 visiteurs, passionnés de mécanique classique ou simples curieux, étaient présents pour découvrir une vaste sélection de véhicules anciens.
À l’intérieur, les stands vintage et la bourse de pièces détachées ont permis aux collectionneurs de trouver des composants rares et d’échanger avec les exposants. Plusieurs associations locales ont présenté leurs véhicules, allant des voitures aux motos et scooters anciens.
À l’extérieur, le public pouvait observer un large éventail de modèles : voitures américaines, Volkswagen, Citroën et autres marques emblématiques. Parmi les pièces rares, l’Excalibur Phaeton a particulièrement retenu l’attention.
Un modèle rare en France était présenté aux amateurs de mécaniques anciennes.
Produite par le constructeur américain Excalibur entre 1965 et 1989, la Phaeton est un roadster néoclassique inspiré de la Mercedes SSK de 1928. Fabriquée en seulement 3 146 exemplaires, elle est très rarement vendue en France et ne peut être homologuée qu’au compte-gouttes. Son moteur V8, pouvant atteindre 7,5 litres, en fait un modèle de grand luxe exceptionnel.
Les Royal Enfield, des motos britanniques conçues au début du XXe siècle mais toujours produites en Inde. Elles étaient présentées au Rétro Bourges.
Les motos Royal Enfield ont également été mises en avant. Marque britannique fondée en 1901, la production au Royaume-Uni a cessé en 1970 avant d’être reprise en Inde par Eicher Motors. La Royal Enfield Bullet 350 G2, conçue après la seconde guerre mondiale pour équiper l’armée indienne, conserve les caractéristiques du modèle civil avec peu de modifications, à l’exception d’une peinture sable pour les forces armées.
Aujourd’hui encore, la production de Royal Enfield se poursuit en Inde et connaît un succès mondial : en 2014, la marque a vendu plus de motos que Harley-Davidson. L’attrait réside dans la fidélité au modèle original, notamment l’architecture longue course du moteur, qui garantit un couple important à bas régime.
Le Rétro Bourges offre également un espace d’échange pour les passionnés, qui peuvent partager anecdotes, conseils techniques et souvenirs autour des véhicules exposés. Cette édition a confirmé l’intérêt constant pour la mécanique ancienne et l’histoire automobile dans la région et au-delà.
De l’Excalibur Phaeton aux Royal Enfield, en passant par les classiques Citroën et Volkswagen, le Rétro Bourges 2017 a présenté un panorama complet de l’histoire de l’automobile et de la moto. Chaque visiteur pouvait y trouver un modèle qui correspondait à ses goûts, qu’il soit collectionneur expérimenté ou simple amateur.
Ces rencontres annuelles sont plus qu’une exposition : elles montrent l’évolution du design, de la technique et de la culture automobile. Avec l’affluence et l’enthousiasme du public, le Rétro Bourges semble promis à plusieurs autres éditions réussies.