Histoires d’automobiles & de 2 roues

19 Avr

Ferdinand Karl Piëch, l’architecte de l’impossible : retour sur un héritage qui façonne encore Bugatti

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

À l’occasion de l’anniversaire du Prof. Dr. Ferdinand Karl Piëch, Bugatti rend hommage à celui qui a profondément redéfini les standards de l’ingénierie automobile moderne. Visionnaire exigeant, parfois inflexible, Piëch n’a pas seulement dirigé des projets : il a imposé une philosophie, celle de l’absolu, dont l’empreinte reste visible dans chaque création de la marque. Lorsque Piëch imagine la Bugatti Veyron, l’ambition semble irréaliste : concevoir une voiture capable d’atteindre des performances extrêmes sur circuit tout en conservant le raffinement d’une grande routière. Pourtant, cette contradiction devient le socle d’un nouveau segment automobile, celui des hypersportives. Pour Christophe Piochon, aujourd’hui…

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17 Avr

Mercedes-Benz SLK : 30 ans d’un roadster qui a marqué son époque

Histoires d'automobiles & de 2 roues

En avril 1996, Mercedes-Benz dévoilait un modèle appelé à devenir emblématique : le SLK. 30 ans plus tard, ce petit roadster compact continue de susciter l’enthousiasme, tant pour son design que pour ses innovations techniques. Retour sur un véhicule qui a su conjuguer plaisir de conduite, audace technologique et succès commercial. Dès sa présentation au Salon de l’automobile de Turin, le SLK attire tous les regards. À l’époque, Jürgen Hubbert, membre du directoire de la marque, résume l’effet produit : une voiture capable de provoquer une émotion immédiate. Le pari est réussi. Le SLK s’impose rapidement comme une signature forte…

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08 Avr

Peugeot 505 Superproduction : la berline qui a défié les circuits

Histoires d'automobiles & de 2 rouesPeugeot

À la fin des années 1970, Peugeot lance un modèle appelé à marquer son époque : la 505. Présentée en 1979, cette grande berline incarne alors le sommet du savoir-faire de la marque. Mais derrière son élégance classique et son positionnement familial se cache une trajectoire inattendue : celle d’une voiture devenue icône du sport automobile, et dernière représentante d’une lignée à propulsion. Dès ses débuts, la Peugeot 505 séduit par sa polyvalence. Conçue pour durer, capable d’affronter des conditions difficiles, elle s’exporte avec succès bien au-delà de l’Europe, notamment aux États-Unis et en Chine. Pourtant, c’est sur un tout…

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04 Avr

La Mercedes-Benz E 500 Limited, icône d’une époque

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Dans l’univers automobile, certaines voitures ne marquent pas seulement leur temps, elles le résument. C’est précisément le cas de la Mercedes-Benz E 500 Limited, ultime déclinaison de la série 124.  Avec seulement 422 km au compteur, cet exemplaire n’est pas simplement une voiture de collection : c’est une capsule temporelle. Dernière sortie de chaîne de ce modèle emblématique, elle incarne à elle seule la fin d’une ère où l’ingénierie allemande conjuguait puissance brute et élégance feutrée. Lors de son lancement en 1990, la E 500 était présentée sous le slogan évocateur « Fire and Silk ». Une formule qui résume…

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21 Mar

Les Peugeot 101 et 102 : les cyclomoteurs qui ont accompagné toute une génération

Histoires d'automobiles & de 2 rouesPeugeot

À la fin des années 1960, alors que la mobilité individuelle devient un enjeu majeur pour les jeunes comme pour les travailleurs, Peugeot renouvelle profondément son offre de cyclomoteurs. Après le succès de la série BB, la marque au lion inaugure une nouvelle génération de modèles qui marqueront durablement l’histoire des deux-roues légers : les Peugeot 101 et 102, lancés en 1967. Ils seront bientôt rejoints par les 103, 104 et 105, formant une famille devenue mythique pour de nombreux passionnés. Dès leur apparition, ces cyclomoteurs incarnent une promesse simple : se déplacer facilement, rapidement et à moindre coût. En…

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15 Mar

La Mercedes‑Benz 190 E 2.5‑16 Evolution II : l’icône radicale née pour la course

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Avec ses ailes élargies, son aileron arrière et son allure résolument agressive, la Mercedes‑Benz 190 E 2.5‑16 Evolution II ne passe jamais inaperçue. Surnommée simplement « EVO II » par les passionnés, cette berline sportive lancée en 1990 incarne l’une des périodes les plus audacieuses de Mercedes‑Benz. Conçue pour homologuer une voiture de compétition destinée au Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), elle est devenue au fil du temps une véritable légende automobile. À première vue, l’EVO II annonce clairement ses ambitions. Spoilers massifs, jupes aérodynamiques, roues imposantes et aileron spectaculaire témoignent d’un travail aérodynamique poussé. Même immobile, la voiture semble prête…

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10 Mar

La Lamborghini Miura, naissance d’une légende automobile

Histoires d'automobiles & de 2 rouesLamborghini

Le 10 mars 1966, au Salon de l’automobile de Genève, un constructeur encore jeune bouleverse l’histoire de l’automobile. Sur le stand de Automobili Lamborghini apparaît une voiture qui ne ressemble à aucune autre : la Lamborghini Miura. Avec son moteur V12 placé transversalement derrière le conducteur et son design spectaculaire, elle inaugure ce que l’on appelle aujourd’hui la supercar moderne. Au milieu des années 1960, Lamborghini n’a que quelques années d’existence. Fondée en 1963 par Ferruccio Lamborghini, la marque s’est déjà fait remarquer avec la GT de grand tourisme Lamborghini 350 GT. Mais l’ambition du constructeur italien est plus grande…

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08 Mar

70 ans de l’usine de Hanovre : le berceau du VW Combi

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCombi

Le dimanche 8 mars 2026, Volkswagen Véhicules Utilitaires célèbre le 70ᵉ anniversaire de son usine de Hanovre, un site emblématique de l’industrie automobile allemande. C’est en effet le 8 mars 1956 que la production du légendaire VW Combi a débuté, marquant le début d’une histoire industrielle riche et innovante. Face au succès croissant du Combi et à la demande qui dépassait les capacités de l’usine historique de Wolfsburg, Heinrich Nordhoff, alors Directeur général de Volkswagenwerk AG, décide en 1955 de construire une nouvelle usine à Hanovre. La construction, réalisée en seulement un an, est emblématique du miracle économique allemand. Le…

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16 Fév

Rolls-Royce Coupés : la puissance à deux portes, chronique d’un héritage d’exception

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Il est des silhouettes qui traversent les époques sans jamais perdre leur pouvoir d’évocation. Chez Rolls-Royce Motor Cars, le coupé appartient à cette catégorie rare : une architecture à deux portes devenue, au fil des décennies, le manifeste roulant de la puissance, de la présence et de la démesure maîtrisée. De l’ère des carrossiers indépendants aux fastbacks électriques d’aujourd’hui, l’histoire des coupés Rolls-Royce raconte autant l’évolution de la technique que celle du luxe lui-même. Le terme « coupé » naît au XVIIIe siècle dans l’univers des voitures hippomobiles, avant d’être adopté par l’automobile naissante pour désigner une carrosserie fermée à…

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12 Fév

Renault Fiftie : quand la nostalgie rencontre l’audace du futur

Histoires d'automobiles & de 2 rouesRenault

Présentée en 1996 lors du 66ᵉ Salon international de l’automobile de Genève, la Renault Fiftie marque un hommage appuyé à l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire du constructeur français : la Renault 4CV, dévoilée 50 ans plus tôt. À travers ce concept-car, Renault explore un exercice délicat mais ambitieux : conjuguer mémoire automobile et vision prospective, sans tomber dans la simple réinterprétation nostalgique. Dès le premier regard, la Fiftie surprend par ses proportions atypiques et son design résolument original. Compacte mais visuellement expressive, elle adopte une teinte jaune, clin d’œil direct à la couleur de la 4CV exposée…

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07 Fév

EMPI, 70 ans d’une légende du mouvement Volkswagen

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCoccinelle

En 2026, EMPI fête ses 70 ans. Sept décennies durant lesquelles cette entreprise américaine a profondément marqué le mouvement VW à travers le monde. Pour les passionnés de VW aircooled, le nom EMPI évoque immédiatement la performance, l’ingéniosité et l’avant-gardisme. Mais derrière ces quatre lettres se cache avant tout l’histoire d’un homme : Joe Vittone, entrepreneur visionnaire, pilote du mouvement VW bien avant qu’il ne devienne une véritable culture automobile. Pour beaucoup, l’aventure EMPI débute à Riverside, en Californie, avec la création d’un simple guide de soupape de remplacement pour moteur Volkswagen. Pourtant, les racines de cette success story plongent…

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19 Jan

Quand la Renault 4CV inspire les pionniers de la performance

Histoires d'automobiles & de 2 rouesRenault

Présentée au public en 1946, la Renault 4CV s’impose rapidement comme la voiture populaire de l’après-guerre. Mais au-delà de son succès commercial, la petite Renault devient aussi une base mécanique prisée par des passionnés en quête de performances. Dès les années qui suivent sa sortie, plusieurs artisans et préparateurs décident de s’affranchir de la lourde coque d’origine pour exploiter pleinement son potentiel mécanique, en la remplaçant par des carrosseries légères montées sur des châssis spécifiques. Le principe est alors simple : dissocier l’ensemble mécanique de la coque, jugée trop pesante, pour l’installer sur un châssis spécifique coiffé d’une caisse ultralégère.…

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17 Jan

Bugatti Veyron : dans les coulisses d’une légende née de l’émotion et de l’audace

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Certaines voitures impressionnent par leurs chiffres, d’autres marquent l’histoire par leur influence. La Bugatti Veyron appartient à une catégorie encore plus rare : celle des automobiles qui redéfinissent à la fois les limites techniques et l’émotion qu’une machine peut susciter. Vingt ans après ses premiers essais, l’hypersportive française continue de fasciner, portée par le souvenir d’un projet hors normes et par le témoignage de ceux qui l’ont vécue de l’intérieur. Pour Loris Bicocchi, pilote d’essai et expert en vitesse chez Bugatti au début des années 2000, la Veyron n’a jamais été une voiture comme les autres. Chargé d’en explorer les…

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04 Jan

Renault 4CV : 80 ans d’une icône populaire qui a remis la France sur roues

Histoires d'automobiles & de 2 rouesRenault

Il y a 80 ans, dans une France encore meurtrie par la guerre, une petite voiture à la silhouette arrondie s’apprêtait à changer durablement le paysage automobile et social du pays. Présentée au Salon de l’automobile de Paris en octobre 1946, la Renault 4CV n’était pas seulement un nouveau modèle : elle incarnait l’espoir du redémarrage économique, la démocratisation de l’automobile et l’entrée de la Régie nationale des usines Renault dans l’ère moderne. Produite jusqu’en 1961 à plus de 1,1 million d’exemplaires, elle reste l’un des symboles les plus forts de la reconstruction française. L’histoire de la Renault 4CV commence…

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02 Jan

Gobron-Brillié, le génie mécanique français qui a défié les records

Histoires d'automobiles & de 2 roues

À la charnière des XIXᵉ et XXᵉ siècles, l’industrie automobile française foisonne d’innovations. Parmi les constructeurs les plus innovants figure Gobron-Brillié, une marque aujourd’hui oubliée du grand public mais qui a pourtant marqué l’histoire par ses choix techniques atypiques et ses exploits en compétition. Fondée en 1898 à Boulogne-sur-Seine par Gustave Gobron et Eugène Brillié, l’entreprise s’impose rapidement grâce à un moteur aussi original qu’ingénieux. Brillié met au point un système inédit : un moteur à pistons opposés logés dans un seul et même cylindre. Cette architecture, conservée jusqu’en 1923, constitue la signature technique de la marque. Un moteur innovant…

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30 Déc

50 ans de la VW Golf GTI : une success story née en 1976

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenGolf

Symbole de sportivité accessible et pilier de l’histoire automobile européenne, la VW Golf GTI s’apprête à célébrer un demi-siècle d’existence en 2026. 50 ans après son lancement, la compacte sportive la plus célèbre au monde continue de faire battre le cœur des passionnés, forte de plus de 2,5 millions d’exemplaires produits depuis 1976. Pour marquer cet anniversaire, Volkswagen prévoit une année riche en événements, nouveautés et symboles, entre hommage au passé et regard résolument tourné vers l’avenir. Lorsque la Golf GTI est dévoilée en 1976, personne n’imagine alors l’impact qu’aura cette berline compacte de 110 ch, reconnaissable à sa calandre…

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28 Déc

Citroën C15 : l’utilitaire devenu culte

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Longtemps cantonné aux chantiers, aux exploitations agricoles et aux artisans, le Citroën C15 connaît aujourd’hui une seconde jeunesse. Cet utilitaire multi-usage, commercialisée entre 1984 et 2006, suscite un engouement croissant chez les collectionneurs et les jeunes amateurs d’automobiles. Symbole d’une époque où robustesse et simplicité primaient, le C15 s’impose désormais comme un véhicule culte. Dérivé de la Citroën Visa dont il reprend la face avant, le C15 est dessiné par Jean-Claude Bouvier. Dès son lancement, Citroën ambitionne de proposer un utilitaire capable de concilier le confort d’une berline avec les exigences des professionnels. Pari réussi : volumes généreux, charge utile…

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16 Déc

BMW Série 3 : 50 ans d’une icône industrielle et automobile

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBMW

Symbole du savoir-faire bavarois et pilier stratégique du BMW Group, la BMW Série 3 fête cette année un demi-siècle de production ininterrompue. Depuis 1975, ce modèle emblématique s’est imposé comme l’un des plus grands succès de l’histoire de l’automobile premium, avec plus de 18 millions d’exemplaires produits dans 18 usines réparties sur quatre continents et 13 pays. Dès son lancement, la BMW Série 3 a dépassé le simple statut de voiture à succès pour devenir un véritable laboratoire industriel. Les principes qui structurent aujourd’hui la stratégie BMW iFACTORY, efficacité, flexibilité, digitalisation et production responsable, jalonnent son histoire depuis les origines.…

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07 Déc

La Volkswagen Coccinelle Samtrot : une série spéciale devenue icône

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCoccinelle

En 1984, Volkswagen levait le voile sur une série spéciale aussi inattendue que séduisante : la Coccinelle Samtrot, littéralement « rouge velours ». Plusieurs décennies plus tard, cette version haute en couleur s’impose comme l’une des plus rares et des plus convoitées parmi les 21,5 millions de Cox produites jusqu’en 2003. Une prouesse, tant la mythique Cox s’est déclinée en une multitude de variantes. Dès le premier regard, la Samtrot s’affirme comme un modèle à part. Son toit reçoit un porte-bagages équipé de skis, clin d’œil assumé à l’ambiance hivernale des années 80. La carrosserie, peinte dans un rouge velours…

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06 Déc

Mercedes-Benz CLS 350 CGI : l’élégance du coupé quatre portes au Salon de Genève 2006

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Au Salon de l’automobile de Genève 2006, Mercedes-Benz a une fois de plus démontré son sens inné du style et de l’innovation avec la CLS 350 CGI. Ce coupé quatre portes, immobile mais semblant en mouvement grâce à sa peinture « Satin alubeam silver », attire tous les regards. Une teinte argentée unique, créée spécialement pour le salon et jamais intégrée au programme officiel, qui capte la lumière avec douceur et met en valeur les lignes sculptées de la carrosserie. Les jantes multibranches de 19 pouces en aluminium brillant renforcent sa présence sur la route, tandis que les flancs bas…

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