Histoires d’automobiles & de 2 roues

La Lamborghini Miura, naissance d’une légende automobile
10 Mar

La Lamborghini Miura, naissance d’une légende automobile

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Le 10 mars 1966, au Salon de l’automobile de Genève, un constructeur encore jeune bouleverse l’histoire de l’automobile. Sur le stand de Automobili Lamborghini apparaît une voiture qui ne ressemble à aucune autre : la Lamborghini Miura. Avec son moteur V12 placé transversalement derrière le conducteur et son design spectaculaire, elle inaugure ce que l’on appelle aujourd’hui la supercar moderne. Au milieu des années 1960, Lamborghini n’a que quelques années d’existence. Fondée en 1963 par Ferruccio Lamborghini, la marque s’est déjà fait remarquer avec la GT de grand tourisme Lamborghini 350 GT. Mais l’ambition du constructeur italien est plus grande…
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70 ans de l’usine de Hanovre : le berceau du VW Combi
08 Mar

70 ans de l’usine de Hanovre : le berceau du VW Combi

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Le dimanche 8 mars 2026, Volkswagen Véhicules Utilitaires célèbre le 70ᵉ anniversaire de son usine de Hanovre, un site emblématique de l’industrie automobile allemande. C’est en effet le 8 mars 1956 que la production du légendaire VW Combi a débuté, marquant le début d’une histoire industrielle riche et innovante. Face au succès croissant du Combi et à la demande qui dépassait les capacités de l’usine historique de Wolfsburg, Heinrich Nordhoff, alors Directeur général de Volkswagenwerk AG, décide en 1955 de construire une nouvelle usine à Hanovre. La construction, réalisée en seulement un an, est emblématique du miracle économique allemand. Le…
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Rolls-Royce Coupés : la puissance à deux portes, chronique d’un héritage d’exception
16 Fév

Rolls-Royce Coupés : la puissance à deux portes, chronique d’un héritage d’exception

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Il est des silhouettes qui traversent les époques sans jamais perdre leur pouvoir d’évocation. Chez Rolls-Royce Motor Cars, le coupé appartient à cette catégorie rare : une architecture à deux portes devenue, au fil des décennies, le manifeste roulant de la puissance, de la présence et de la démesure maîtrisée. De l’ère des carrossiers indépendants aux fastbacks électriques d’aujourd’hui, l’histoire des coupés Rolls-Royce raconte autant l’évolution de la technique que celle du luxe lui-même. Le terme « coupé » naît au XVIIIe siècle dans l’univers des voitures hippomobiles, avant d’être adopté par l’automobile naissante pour désigner une carrosserie fermée à…
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Renault Fiftie : quand la nostalgie rencontre l’audace du futur
12 Fév

Renault Fiftie : quand la nostalgie rencontre l’audace du futur

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Présentée en 1996 lors du 66ᵉ Salon international de l’automobile de Genève, la Renault Fiftie marque un hommage appuyé à l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire du constructeur français : la Renault 4CV, dévoilée 50 ans plus tôt. À travers ce concept-car, Renault explore un exercice délicat mais ambitieux : conjuguer mémoire automobile et vision prospective, sans tomber dans la simple réinterprétation nostalgique. Dès le premier regard, la Fiftie surprend par ses proportions atypiques et son design résolument original. Compacte mais visuellement expressive, elle adopte une teinte jaune, clin d’œil direct à la couleur de la 4CV exposée…
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EMPI, 70 ans d’une légende du mouvement Volkswagen
07 Fév

EMPI, 70 ans d’une légende du mouvement Volkswagen

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En 2026, EMPI fête ses 70 ans. Sept décennies durant lesquelles cette entreprise américaine a profondément marqué le mouvement VW à travers le monde. Pour les passionnés de VW aircooled, le nom EMPI évoque immédiatement la performance, l’ingéniosité et l’avant-gardisme. Mais derrière ces quatre lettres se cache avant tout l’histoire d’un homme : Joe Vittone, entrepreneur visionnaire, pilote du mouvement VW bien avant qu’il ne devienne une véritable culture automobile. Pour beaucoup, l’aventure EMPI débute à Riverside, en Californie, avec la création d’un simple guide de soupape de remplacement pour moteur Volkswagen. Pourtant, les racines de cette success story plongent…
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Quand la Renault 4CV inspire les pionniers de la performance
19 Jan

Quand la Renault 4CV inspire les pionniers de la performance

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Présentée au public en 1946, la Renault 4CV s’impose rapidement comme la voiture populaire de l’après-guerre. Mais au-delà de son succès commercial, la petite Renault devient aussi une base mécanique prisée par des passionnés en quête de performances. Dès les années qui suivent sa sortie, plusieurs artisans et préparateurs décident de s’affranchir de la lourde coque d’origine pour exploiter pleinement son potentiel mécanique, en la remplaçant par des carrosseries légères montées sur des châssis spécifiques. Le principe est alors simple : dissocier l’ensemble mécanique de la coque, jugée trop pesante, pour l’installer sur un châssis spécifique coiffé d’une caisse ultralégère.…
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Bugatti Veyron : dans les coulisses d’une légende née de l’émotion et de l’audace
17 Jan

Bugatti Veyron : dans les coulisses d’une légende née de l’émotion et de l’audace

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Certaines voitures impressionnent par leurs chiffres, d’autres marquent l’histoire par leur influence. La Bugatti Veyron appartient à une catégorie encore plus rare : celle des automobiles qui redéfinissent à la fois les limites techniques et l’émotion qu’une machine peut susciter. Vingt ans après ses premiers essais, l’hypersportive française continue de fasciner, portée par le souvenir d’un projet hors normes et par le témoignage de ceux qui l’ont vécue de l’intérieur. Pour Loris Bicocchi, pilote d’essai et expert en vitesse chez Bugatti au début des années 2000, la Veyron n’a jamais été une voiture comme les autres. Chargé d’en explorer les…
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Renault 4CV : 80 ans d’une icône populaire qui a remis la France sur roues
04 Jan

Renault 4CV : 80 ans d’une icône populaire qui a remis la France sur roues

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Il y a 80 ans, dans une France encore meurtrie par la guerre, une petite voiture à la silhouette arrondie s’apprêtait à changer durablement le paysage automobile et social du pays. Présentée au Salon de l’automobile de Paris en octobre 1946, la Renault 4CV n’était pas seulement un nouveau modèle : elle incarnait l’espoir du redémarrage économique, la démocratisation de l’automobile et l’entrée de la Régie nationale des usines Renault dans l’ère moderne. Produite jusqu’en 1961 à plus de 1,1 million d’exemplaires, elle reste l’un des symboles les plus forts de la reconstruction française. L’histoire de la Renault 4CV commence…
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Gobron-Brillié, le génie mécanique français qui a défié les records
02 Jan

Gobron-Brillié, le génie mécanique français qui a défié les records

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À la charnière des XIXᵉ et XXᵉ siècles, l’industrie automobile française foisonne d’innovations. Parmi les constructeurs les plus innovants figure Gobron-Brillié, une marque aujourd’hui oubliée du grand public mais qui a pourtant marqué l’histoire par ses choix techniques atypiques et ses exploits en compétition. Fondée en 1898 à Boulogne-sur-Seine par Gustave Gobron et Eugène Brillié, l’entreprise s’impose rapidement grâce à un moteur aussi original qu’ingénieux. Brillié met au point un système inédit : un moteur à pistons opposés logés dans un seul et même cylindre. Cette architecture, conservée jusqu’en 1923, constitue la signature technique de la marque. Un moteur innovant…
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50 ans de la VW Golf GTI : une success story née en 1976
30 Déc

50 ans de la VW Golf GTI : une success story née en 1976

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Symbole de sportivité accessible et pilier de l’histoire automobile européenne, la VW Golf GTI s’apprête à célébrer un demi-siècle d’existence en 2026. 50 ans après son lancement, la compacte sportive la plus célèbre au monde continue de faire battre le cœur des passionnés, forte de plus de 2,5 millions d’exemplaires produits depuis 1976. Pour marquer cet anniversaire, Volkswagen prévoit une année riche en événements, nouveautés et symboles, entre hommage au passé et regard résolument tourné vers l’avenir. Lorsque la Golf GTI est dévoilée en 1976, personne n’imagine alors l’impact qu’aura cette berline compacte de 110 ch, reconnaissable à sa calandre…
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Citroën C15 : l’utilitaire devenu culte
28 Déc

Citroën C15 : l’utilitaire devenu culte

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Longtemps cantonné aux chantiers, aux exploitations agricoles et aux artisans, le Citroën C15 connaît aujourd’hui une seconde jeunesse. Cet utilitaire multi-usage, commercialisée entre 1984 et 2006, suscite un engouement croissant chez les collectionneurs et les jeunes amateurs d’automobiles. Symbole d’une époque où robustesse et simplicité primaient, le C15 s’impose désormais comme un véhicule culte. Dérivé de la Citroën Visa dont il reprend la face avant, le C15 est dessiné par Jean-Claude Bouvier. Dès son lancement, Citroën ambitionne de proposer un utilitaire capable de concilier le confort d’une berline avec les exigences des professionnels. Pari réussi : volumes généreux, charge utile…
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BMW Série 3 : 50 ans d’une icône industrielle et automobile
16 Déc

BMW Série 3 : 50 ans d’une icône industrielle et automobile

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Symbole du savoir-faire bavarois et pilier stratégique du BMW Group, la BMW Série 3 fête cette année un demi-siècle de production ininterrompue. Depuis 1975, ce modèle emblématique s’est imposé comme l’un des plus grands succès de l’histoire de l’automobile premium, avec plus de 18 millions d’exemplaires produits dans 18 usines réparties sur quatre continents et 13 pays. Dès son lancement, la BMW Série 3 a dépassé le simple statut de voiture à succès pour devenir un véritable laboratoire industriel. Les principes qui structurent aujourd’hui la stratégie BMW iFACTORY, efficacité, flexibilité, digitalisation et production responsable, jalonnent son histoire depuis les origines.…
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La Volkswagen Coccinelle Samtrot : une série spéciale devenue icône
07 Déc

La Volkswagen Coccinelle Samtrot : une série spéciale devenue icône

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En 1984, Volkswagen levait le voile sur une série spéciale aussi inattendue que séduisante : la Coccinelle Samtrot, littéralement « rouge velours ». Plusieurs décennies plus tard, cette version haute en couleur s’impose comme l’une des plus rares et des plus convoitées parmi les 21,5 millions de Cox produites jusqu’en 2003. Une prouesse, tant la mythique Cox s’est déclinée en une multitude de variantes. Dès le premier regard, la Samtrot s’affirme comme un modèle à part. Son toit reçoit un porte-bagages équipé de skis, clin d’œil assumé à l’ambiance hivernale des années 80. La carrosserie, peinte dans un rouge velours…
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Mercedes-Benz CLS 350 CGI : l’élégance du coupé quatre portes au Salon de Genève 2006
06 Déc

Mercedes-Benz CLS 350 CGI : l’élégance du coupé quatre portes au Salon de Genève 2006

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Au Salon de l’automobile de Genève 2006, Mercedes-Benz a une fois de plus démontré son sens inné du style et de l’innovation avec la CLS 350 CGI. Ce coupé quatre portes, immobile mais semblant en mouvement grâce à sa peinture « Satin alubeam silver », attire tous les regards. Une teinte argentée unique, créée spécialement pour le salon et jamais intégrée au programme officiel, qui capte la lumière avec douceur et met en valeur les lignes sculptées de la carrosserie. Les jantes multibranches de 19 pouces en aluminium brillant renforcent sa présence sur la route, tandis que les flancs bas…
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Jaguar célèbre 90 ans d’audace et de design avec un face-à-face historique
05 Déc

Jaguar célèbre 90 ans d’audace et de design avec un face-à-face historique

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Devant la façade moderniste du Chancery Rosewood, un moment symbolique a marqué les célébrations du 90e anniversaire de Jaguar : la rencontre entre la SS Jaguar, premier modèle à porter le nom de la marque, et la Type 00, sa dernière création, dévoilée en avant-première. Un dialogue visuel entre deux époques, deux philosophies, mais une même vision : celle d’un constructeur qui, depuis neuf décennies, refuse de suivre les conventions. L’emplacement n’a rien d’anodin. L’architecture contemporaine et l’art britannique qui habillent le Chancery Rosewood font écho à l’ADN de Jaguar, façonné par un esprit pionnier et créatif. En réunissant ces…
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Turin Motor Show 1965 : le châssis nu qui lança la légende Lamborghini Miura
02 Déc

Turin Motor Show 1965 : le châssis nu qui lança la légende Lamborghini Miura

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En novembre 1965, au Turin Motor Show, l’attention du public ne se focalise pas sur une voiture rutilante, mais sur un châssis nu, noir satiné, percé de dizaines d’ouvertures techniques et flanqué de quatre sorties d’échappement blanches. À son extrémité repose un V12 de 4 litres monté transversalement, une idée presque hérétique pour l’époque. Ce jour-là, Lamborghini ne dévoile pas un modèle, mais une vision. Ce châssis deviendra la base de la Miura, la voiture qui allait redéfinir la notion même de performance routière et faire entrer la marque de Sant’Agata Bolognese dans la légende. L’histoire débute à l’été 1964,…
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Azul, le VW Combi T2 miraculé des incendies en Californie
23 Nov

Azul, le VW Combi T2 miraculé des incendies en Californie

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Symbole inattendu d’espoir et de résilience, un Volkswagen Combi T2 de 1977, presque mythique depuis qu’il a survécu aux violents incendies de Palisades en Californie en janvier 2025, a fait son grand retour public. Restauré avec minutie, le Combi, surnommé Azul, fait de nouveau le bonheur de sa propriétaire, Megan Weinraub. AP Photo/Mark J. Terrill L’histoire d’Azul avait fait le tour du monde il y a quelques mois : une photographie de l’Associated Press montrant le Combi bleu et blanc miraculeusement épargné dans un quartier de Malibu ravagé par les flammes avait frappé les esprits. Le T2, posé au milieu…
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Il y a 125 ans naissait la première Mercedes : le début de l’automobile moderne
15 Nov

Il y a 125 ans naissait la première Mercedes : le début de l’automobile moderne

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Le 22 novembre 1900 marque une date fondatrice dans l’histoire de la mobilité. Ce jour-là, dans les ateliers de la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) à Cannstatt, sort la toute première Mercedes de l’histoire : la Mercedes 35 ch. Un véhicule dont la conception va rompre avec les codes de la voiture hippomobile et ouvrir la voie à l’automobile moderne telle que nous la connaissons. 125 ans plus tard, Mercedes-Benz rend hommage à cette révolution technique avec la nouvelle GLC, dont la calandre réinterprète l’iconique grille en nid d’abeille introduite à l’époque. Mais au-delà du symbole, c’est toute une vision de l’innovation et…
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Volkswagen Combi T2c : 20 ans après la fin du moteur refroidi par air au Brésil
03 Nov

Volkswagen Combi T2c : 20 ans après la fin du moteur refroidi par air au Brésil

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Icône populaire, véhicule culte et compagnon de route de plusieurs générations, le Volkswagen Combi T2c fait partie intégrante du paysage automobile brésilien. Né en Allemagne, il a trouvé en Amérique du Sud une seconde vie, bien plus longue que sa carrière européenne. Une histoire unique au monde, qui s’est achevée en 2013 après 56 ans de production continue. Après la Coccinelle, le Combi est le deuxième modèle phare lancé par Volkswagen. En 1950, il débute sa carrière à Wolfsburg. Trois ans plus tard, le constructeur décide d’en assembler quelques exemplaires au Brésil, un marché en pleine expansion. En 1957, la…
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Véhicules anciens et de gendarmerie : la collection unique de Xavier Hory
24 Oct

Véhicules anciens et de gendarmerie : la collection unique de Xavier Hory

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Figure bien connue du monde des véhicules anciens, Xavier Hory est de ces passionnés qu’on reconnaît de loin. Ce collectionneur est aussi à l’aise derrière le volant d’un utilitaire d’époque qu’en uniforme de gendarme pour faire la circulation lors d’une manifestation. Toujours entouré de passionnés, souvent accompagné de ses camarades de l’Association du Patrimoine et des Traditions de la Gendarmerie (APTG). Xavier incarne à lui seul une mémoire vivante du patrimoine roulant français. Sa collection compte aujourd’hui entre 90 à 95 véhicules, allant des années 1950 aux années 2000. Tout a commencé avec une Citroën 2CV, acquise à 18 ans.…
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