Histoires d’automobiles & de 2 roues

Le Volkswagen Fridolin, un véhicule rare sur les routes

Le Volkswagen Fridolin, un véhicule rare sur les routes

Chaque véhicules Volkswagen ont une histoire, mais tous n’ont pas une signification historique tout comme la Volkswagen Fridolin. Connu à l’origine sous le nom de Type 147 Kleinlieferwagen, ce véhicule d’une taille curieuse est devenu une voiture de collection rare, mais il était autrefois connu sur les routes allemandes et suisses – comme un signe que le courrier était en route. Au début des années 1960, l’administration postale allemande demande à Volkswagen de construire un véhicule sur mesure pour le transport du courrier et des colis. Auparavant, l’administration postale s’était intéressée au transporteur “Goggomobil”, un SUV miniature qui était très…
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La Volkswagen Coccinelle et la Volkswagen 1600 type 3 Automatique

La Volkswagen Coccinelle et la Volkswagen 1600 type 3 Automatique

La Coccinelle avec une boîte automatique est apparue dans le catalogue Volkswagen en 1968. Au même moment, la Volkswagen 1600 type 3 a également en option la boîte automatique. La plus révolutionnaire des “Coccinelles” Plus nécessaires de débrayer, d’embrayer, de changer de vitesse.. L’automatisme sans charge. La suppression de la pédale d’embrayage et du levier de vitesse évite des gestes fatigants. Deux pédales suffisent : la pédale d’accélérateur à droite - la pédale des freins à gauche. Le levier de vitesses a été remplacé par un levier sélecteur. L’automatisme facilite bien les choses : il n’y a plus que deux…
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Accessoires VW d’origine

Accessoires VW d’origine

Bien qu’elle roule… et roule… dans le monde entier, la Volkswagen n’est pas une voiture banale. Elle a une personnalité, un caractère spécifique, qui n’est pas imputable en dernier lieu à sa légendaire fiabilité. Volkswagen proposait à ses clients d’enrichir sa voiture par une note personnelle. Les pièces étaient disponible chez le concessionnaire VW. Un catalogue était édité pour les clients. En choisissant des accessoires appropriés. Que vous en teniez pour les sièges couchettes ou pour une peinture extérieure amoureusement léchée. Que vous preniez votre voiture pour participer à un rallye ou pour faire du ski. Que vous teniez à…
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Le Volkswagen Combi T2 utilitaire

Le Volkswagen Combi T2 utilitaire

Le Volkswagen Combi T2 a remplacé le Combi T1 en 1967. Ce véhicule beaucoup plus moderne sera produit jusqu’en 1979 en Europe et évoluera au fil des années. Cependant le Brésil produira ce véhicule jusqu’en 2013 pour le marché sud américain.  Dotée d’un “nouveau visage” mais pas seulement pour un souci d’esthétique. Le Combi T2 a un pare-brise très fortement galbé, sa partie haute, très reculée par rapport à sa base, dégage totalement la vue. C’est un vrai pare-brise panoramique. La visibilité “en cinémascope” de l’Utilitaire VW vous donne l’impression saisissante de rouler au cœur même du paysage. Ensuite, on…
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La 4L fête ses 60 ans à Epoqu’auto

La 4L fête ses 60 ans à Epoqu’auto

La Renault 4 couramment appelé 4L est une voiture populaire vendue dans 110 pays à plus de 8 millions d'exemplaires entre 1961 et 1992. Pour ses 60 ans, Renault classic décide de fêter son anniversaire au travers d'une rétrospective représentant les séries spéciales emblématiques du modèle. La scénographie dans le style vintage et moderne à la fois est réalisée par l'illustrateur Greg. En 1961, Pierre Dreyfus à la tête de la régie Renault veut une voiture internationale, adaptée à tous mais aussi à la campagne comme à la ville et accessible financièrement à tous. Son prix est fixé à 350…
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