Renault

Renault est un constructeur automobile français fondé en 1899. La marque propose une large gamme de voitures et de véhicules utilitaires dans le monde entier

L’automobile dans la reconstruction de la France
10 Juin

L’automobile dans la reconstruction de la France

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , , , , , , ,
A la libération, un plan de relance de l’industrie automobile est mis en place. La vente des voitures est toujours interdite pour les français afin de favoriser les exportations et gagner des devises. A partir de 1946, des voitures emblématiques sont présentées et deviennent des succès commerciaux qui ont marqué plusieurs générations. On entre dans une ère qui changera la vie et la consommation des français. Mais pour l’heure le rationnement et les pénuries sont toujours à l’ordre du jour dans l’immédiat après-guerre. Le plan Pons A la sortie de la guerre, Paul Marie Pons, directeur adjoint de la direction…
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L’automobile durant l’occupation
03 Juin

L’automobile durant l’occupation

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , ,
Cette période est la plus sombre de notre histoire. Notre pays est occupé par l’Allemagne nazie. Les constructeurs automobiles ont l’obligation de fournir en véhicule l’occupant mais certains feront de la résistance. La guerre engendre de grosses pénuries dans tous les domaines. Des solutions pour pallier le manque de pétrole sont mises en œuvre avec des voitures roulant au gazogène ou à l’électricité. Les usines des principaux constructeurs français sont bombardées. Cela fait quatre mois que la guerre a commencé. Les usines automobiles françaises sont transformées en usine d’armement et fabriquent des chars, des moteurs d’avions et des camions pour…
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La démocratisation de l’automobile – 1930 – 1939
26 Mai

La démocratisation de l’automobile – 1930 – 1939

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , , , , , , , , , , , ,
Pendant les années 1930, l’automobile connaît un développement technique important. La production des véhicules s'accroît avec l’idée de concevoir une voiture populaire. Toutefois la crise de 1929 fait des ravages chez les constructeurs automobiles, certaines marques disparaîtront définitivement au début des années 1930. Un bon incroyable au niveau technologique fait progresser considérablement le domaine de l’automobile comme la carrosserie monocoque, la traction avant, le développement de l’aérodynamique des carrosseries. L’automobile se développe en France Du côté des constructeurs automobiles français, des innovations font avancer le secteur automobile. Mais le début de la seconde guerre mondiale changera la donne et les…
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La Renault 12 et Renault Care Service
25 Mai

La Renault 12 et Renault Care Service

Autour de la voiture de collection,
Gonzalo, jeune argentin a offert à son grand-père la voiture de ses rêves : une Renault 12. Une histoire touchante qui a pris une tournure inattendu grâce à l'équipe locale Renault Care Service qui a aidé les deux hommes à restaurer la voiture. Alberto est un retraité de 76 ans, il rêvait depuis longtemps de posséder une Renault 12, la première voiture qu'il a conduit. Fasciné par ce modèle, il l'a définit comme robuste et increvable mais malheureusement il n'a jamais pu en acheter une. Gonzalo son petit-fils a offert à son grand-père une Renault 12 de 1993 grâce à…
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L’automobile dans les années folles
20 Mai

L’automobile dans les années folles

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , , , , , , , ,
Dans les années 1920, l’automobile continue son évolution. Les carrosseries se modernisent tout en gardant pour certaines une part conservatrice. Au début de cette décennie, il y a beaucoup de constructeurs automobiles mais certains ne survivront pas à la crise de 1929. L’automobile commence à se démocratiser mais reste tout de même un luxe. Les méthodes d'assemblage à la chaîne permettent de réduire les coûts de production. Les marques automobiles françaises deviennent populaires dans les années 20.  Les cyclecars L'État français encourage la création de Cyclecars avec un régime juridique et fiscal avantageux. En effet, la loi des finances du…
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L’automobile au début du XXème siècle 1900 -1920
13 Mai

L’automobile au début du XXème siècle 1900 -1920

Histoires d'automobiles & de 2 roues, , , , , , , , , , , ,
Au début du XXème siècle, l’automobile se développe réellement. Les inventions en termes de mécanique progressent et les voitures ont désormais des carrosseries spécifiques. On s’éloigne peu à peu des voitures hippomobiles. En 1900, on compte 2897 voitures en France dont 2354 voitures de luxe et 543 véhicules industriels servant aux transports de marchandises, aux médecins, aux courtiers et aux voyages de commerces.  Aux Etats Unis, l’automobile se développe aussi.  Oldmobile fabrique en 1901, la Curved Dash. Polyvalente et fiable, cette voiture est populaire aux Etats-Unis et elle sauve l’entreprise de la faillite.  Henry Ford crée en 1903, la Ford…
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La Renault Siete
16 Jan

La Renault Siete

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
La Renault Siete (Sept) est présentée à la presse espagnole les 17 et 18 octobre 1974. C'est une berline 4 portes à destination des familles espagnoles.  Le bureau d’étude a envisagé cette idée dès les premières ébauches du projet “122”. Sa plate-forme allongée de 10 cm a permis l’adaptation d’une carrosserie tricorps d’une longueur hors tout de 3,89 m, contre 3,506 m pour la Renault 5. Pour faire face à l’augmentation du poids de la voiture, la cylindrée passe de 956 à 1.037 cm3 , le couple progresse et la puissance s’établit à 50 ch. DIN (au lieu de 44).…
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Renault 5 Alpine et Turbo, partie 3
15 Jan

Renault 5 Alpine et Turbo, partie 3

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
Les LS et TS ont rapidement apporté une réponse à ceux qui cherchaient une petite voiture dotée de bonnes performances. Dès le mois de décembre 1974, Renault a pensé à une R5 de compétition. Renault 5 Alpine La Renault 5 Alpine aboutit en mars 1976, avec 1.397 cm3 et 93 ch. Sous le capot, la R5 Alpine avoisine les 170 km/h et accélère presque comme un dragster : le kilomètre départ arrêté est ainsi couvert en 32,5 secondes, avec un comportement routier remarquable. Si l’ambiance intérieure diffère peu de celle de la TS, malgré la présence d’un volant à trois…
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La Renault 5 a 50 ans en 2022, partie 2
14 Jan

La Renault 5 a 50 ans en 2022, partie 2

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
Lancé en janvier 1972, 640 Renault 5 vertes sont exposées dans les vitrines des garages décorées avec des yeux sur les phares et des bulles autocollantes sur les portières qui proclament : “ Je suis la Renault 5, prenez le volant”. Après cette opération de lancement, les voitures servent à des défilés dans les principales villes où les conducteurs sont invités à prendre le volant de la Renault 5.  La Renault 5 apporte de la nouveauté dans le parc automobile français. D’une part, sa technique est au goût du jour. Cependant elle puise largement dans la banque d'organes de ses…
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Renault 5, partie 1 : De l’étude 122 à la Renault 5
13 Jan

Renault 5, partie 1 : De l’étude 122 à la Renault 5

Histoires d'automobiles & de 2 roues,
La Renault 5 a été commercialisée de 1972 à 1985 sur les 5 continents. Elle a été produite à plus de 5.325.890 unités dans différentes versions. Dans les années 60, un changement sociétal se fait sentir notamment par rapport au niveau de vie supérieur des français et à la révolution des jeunes en mai 68. Renault décide de proposer une voiture à chaque marche de l’escalier autrement dit une voiture répondant à la classe moyenne des trente glorieuses. Renault souhaite créer une voiture pour les classes moyennes et de développer l’idée nouvelle de la voiture à vivre, celle du travail,…
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La 4L fête ses 60 ans à Epoqu’auto
09 Nov

La 4L fête ses 60 ans à Epoqu’auto

Histoires d'automobiles & de 2 roues, Salons,
La Renault 4 couramment appelé 4L est une voiture populaire vendue dans 110 pays à plus de 8 millions d'exemplaires entre 1961 et 1992. Pour ses 60 ans, Renault classic décide de fêter son anniversaire au travers d'une rétrospective représentant les séries spéciales emblématiques du modèle. La scénographie dans le style vintage et moderne à la fois est réalisée par l'illustrateur Greg. En 1961, Pierre Dreyfus à la tête de la régie Renault veut une voiture internationale, adaptée à tous mais aussi à la campagne comme à la ville et accessible financièrement à tous. Son prix est fixé à 350…
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