VAP

Le VéloVap fait ses débuts au salon de Paris en 1958 pour rivaliser avec la marque Solex, dont le modèle est à ce moment-là dépourvu d'embrayage. Cependant, le VéloVap se démarque par son avance technologique, notamment avec un embrayage automatique intégré au bloc moteur et un dispositif d'auto-régulation. Classé dans la catégorie des bicyclettes motorisées, le VéloVap est équipé d'un moteur 2 temps de 48 cm3, placé sur la fourche avant (avec un alésage de 40 mm et une course de 38 mm), permettant d'atteindre une vitesse maximale de 37 km/h. La transmission s'effectue par un galet de friction en…

Pendant les années 50 et 60, les cyclomoteurs suscitent un vif engouement. ABG VAP se distingue parmi les marques qui dominent le marché de ces véhicules tendance, en concevant des moteurs à la fois robustes, puissants et sécuritaires. Les cyclomoteurs séduisent une clientèle diversifiée de travailleurs français, tant chez les hommes que chez les femmes. Leur adoption devient une habitude sociale en raison de leur praticité. On les retrouve aussi bien dans les campagnes que dans les villes. Économiques, ils offrent une solution de déplacement facile et accessible. ABG VAP et le Moteur VAP "55" : Robustesse, puissance et sécurité…

La France d'après la Seconde Guerre mondiale jusqu'à la fin des années 60 est le témoin d'une révolution sur deux roues avec l'émergence des cyclomoteurs. Au cœur de ce mouvement, la société ABG-VAP solidifie sa position en tant que troisième constructeur de cyclomoteurs dans le pays, offrant une gamme remarquable de moteurs auxiliaires pour cycles.  ABG, issue de la fusion des sociétés ARIES (Auto et moto), et BG (fabriquant de bougies), est une société spécialisée dans la production de moteurs auxiliaires adaptables sur des bicyclettes depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale.Le premier moteur auxiliaire, baptisé VAP (Verots-Androit propulseur),…