Histoires d’automobiles & de 2 roues

La Dauphine Gordini : Quand Renault donne des ailes à sa familiale
25 Avr

La Dauphine Gordini : Quand Renault donne des ailes à sa familiale

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Dans le tumulte d’un marché automobile en pleine mutation, la Régie Renault frappe fort à l’automne 1957 en dévoilant au Salon de Paris une version affûtée de sa populaire Dauphine : la Dauphine Gordini. Derrière une silhouette presque inchangée, se cache une mécanique revue avec soin, signée du préparateur de génie Amédée Gordini. La Renault Dauphine, déjà plébiscitée pour ses qualités de tenue de route, sa vivacité et son design avenant, séduit le public depuis sa sortie. Mais chez certains automobilistes, un désir de performances plus musclées se fait sentir. Renault entend répondre à cette attente : offrir à sa…
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50 ans du Volkswagen LT : un utilitaire maître de l’ergonomie et de l’innovation
24 Avr

50 ans du Volkswagen LT : un utilitaire maître de l’ergonomie et de l’innovation

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Il y a 50 ans, Volkswagen a lancé le LT à Berlin, marquant un tournant dans l’histoire des véhicules utilitaires de la marque. Ce modèle, qui a élargi la gamme de produits du constructeur automobile allemand, a consolidé son rôle dans le secteur du transport léger, entre le VW Combi et les poids lourds. Retour sur l’évolution de ce véhicule emblématique, de ses débuts jusqu’à aujourd’hui. Lancé en 1975, le Volkswagen LT a vu le jour dans un contexte où la demande de véhicules utilitaires plus spacieux, mais encore maniables, se faisait pressante. Si le célèbre VW Combi était idéal…
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Alfa Romeo Giulietta Berline : 70 ans de style, de sportivité et de révolution industrielle
22 Avr

Alfa Romeo Giulietta Berline : 70 ans de style, de sportivité et de révolution industrielle

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Il y a 70 ans, au Salon de l’automobile de Turin, Alfa Romeo levait le voile sur un modèle qui allait marquer un tournant décisif dans l’histoire de l’automobile italienne : la Giulietta Berline. Le 20 avril 1955, la firme milanaise ne présentait pas seulement une nouvelle voiture, mais incarnait une promesse : celle d’un avenir où sportivité, accessibilité et raffinement pouvaient cohabiter. La Giulietta Berline n’était pas la première du nom. Un an plus tôt, c’est la version coupé, la Giulietta Sprint, dessinée par Franco Scaglione pour Bertone, qui faisait sensation à Turin. Ce coupé compact, audacieux et nerveux,…
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Lamborghini célèbre le dixième anniversaire de Polo Storico : une décennie de conservation et de restauration
17 Avr

Lamborghini célèbre le dixième anniversaire de Polo Storico : une décennie de conservation et de restauration

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Le département Polo Storico d'Automobili Lamborghini fête cette année son dixième anniversaire. Créé en 2015, Polo Storico a pour mission de préserver et de valoriser l'héritage historique et les voitures emblématiques de Lamborghini. L’objectif est de maintenir intacte la mémoire de la marque en procédant à la conservation des archives de l’entreprise et à la restauration des modèles historiques. Un département au service de l'histoire automobile Polo Storico joue aussi un rôle clé dans la restauration et la certification des voitures anciennes, contribuant ainsi à la préservation de l’histoire de la marque. Ce département a effectué de nombreux projets de…
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Mercedes-Benz 300 SLR “722” : l’épopée d’une légende de course
15 Avr

Mercedes-Benz 300 SLR “722” : l’épopée d’une légende de course

Histoires d'automobiles & de 2 roues
1er mai 1955, 7h22. À cette heure précise, la Mercedes-Benz 300 SLR portant le numéro “722” s’élance de Brescia sur les routes italiennes pour écrire l’une des pages les plus glorieuses de l’histoire du sport automobile. Au volant, le Britannique Stirling Moss, aux côtés de son copilote Denis Jenkinson. Ensemble, ils vont conquérir la mythique Mille Miglia et marquer à jamais la mémoire des passionnés de course. 70 ans plus tard, la silhouette profilée et le numéro écarlate “722” de cette Mercedes-Benz 300 SLR continuent de fasciner les visiteurs du Musée Mercedes-Benz. Plus qu’un simple véhicule, la 300 SLR est…
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La VW-Porsche 914/6 : le pari audacieux d’une alliance entre deux marques emblématiques
14 Avr

La VW-Porsche 914/6 : le pari audacieux d’une alliance entre deux marques emblématiques

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Lorsque Volkswagen et Porsche décident d’unir leurs forces à la fin des années 1960, c’est un projet audacieux qui voit le jour : la VW-Porsche 914/6. Fruit d’une collaboration inédite entre les deux constructeurs allemands, ce roadster à moteur central incarne une vision nouvelle de la voiture de sport accessible. Premier roadster à moteur central produit à plus de 100 000 exemplaires à l’échelle mondiale, la série 914, dont la version 914/6 représente le haut de gamme, a ouvert la voie à une nouvelle ère. Conceptuellement, elle peut être vue comme l’ancêtre de la Boxster : une Porsche abordable, agile,…
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Zündapp Janus 250 : la drôle de petite voiture allemande
11 Avr

Zündapp Janus 250 : la drôle de petite voiture allemande

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Dans l’effervescence automobile des années 1950, un drôle de petit véhicule fait son apparition et attire immédiatement la curiosité. Il s’agit de la Zündapp Janus 250, un modèle unique en son genre, mi-utilitaire, mi-familiale, à la fois ingénieux et attachant. À l’origine de cette voiture pas comme les autres se trouve le constructeur aéronautique allemand Dornier, qui, cherchant à se diversifier après la guerre, imagine une voiture compacte et innovante baptisée « Delta ». Présentée en 1955 au Salon de Francfort, elle séduit par sa conception audacieuse. Mais ce n’est qu’après le rachat du brevet par Zündapp, célèbre fabricant de…
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Volkswagen Polo : Quatre séries spéciales qui ont marqué la légende
06 Avr

Volkswagen Polo : Quatre séries spéciales qui ont marqué la légende

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50 ans d’histoire, des millions de fans et des éditions inoubliables. En 2025, la Volkswagen Polo célèbre ses 50 ans. Fidèle au rendez-vous depuis 1975, la citadine allemande a su traverser les époques en séduisant des générations d’automobilistes. Si son succès s’est principalement bâti sur sa fiabilité et sa polyvalence, certaines versions en édition limitée ont contribué à façonner sa légende. Retour sur quatre séries spéciales emblématiques qui ont ponctué son histoire. 1976 - Polo Jeans : la mode entre dans l’habitacle C’est en 1976 que la Polo signe sa première série spéciale : la Polo Jeans. Dans le sillage…
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75 ans de production à Zuffenhausen : Porsche célèbre son héritage et regarde vers l’avenir
04 Avr

75 ans de production à Zuffenhausen : Porsche célèbre son héritage et regarde vers l’avenir

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Le 6 avril 1950, le Porsche 356 sortait des chaînes de montage pour la première fois en sol allemand. Un événement discret à l’époque, mais qui allait poser la première pierre d’une légende de l’automobile. 75 ans plus tard, Zuffenhausen continue de battre au rythme des sportives de la marque, symbole d’un savoir-faire unique et d’une capacité d’innovation hors pair. Depuis cette fameuse journée d’avril, Zuffenhausen s’est imposé comme le cœur industriel et émotionnel de Porsche. Le site, qui n’était à l’origine qu’un simple bureau d’études fondé en 1938, a connu une croissance spectaculaire au fil des décennies. C’est ici…
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Peugeot 402 Andreau : l’aérodynamique avant l’heure
27 Mar

Peugeot 402 Andreau : l’aérodynamique avant l’heure

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Dans les années 30, il était inhabituel de voir une voiture porter le nom de son concepteur. Pourtant, la Peugeot 402 Andreau fait exception, témoignant du rôle déterminant joué par l'ingénieur Jean Andreau dans l'évolution de l'automobile. Visionnaire, il a osé transposer les principes de l'aérodynamique, jusque-là réservés à l'aviation, à une berline familiale de grande série. En 1934, Peugeot confie à Jean Andreau, ingénieur des Arts et Métiers, la conception du véhicule expérimental 402 n4x afin d'améliorer les performances de la 402 tout en réduisant sa consommation de carburant. Pour y parvenir, l'ingénieur applique à l'automobile des concepts jusqu'alors…
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Les jantes Fuchs : une légende de l’automobile
24 Mar

Les jantes Fuchs : une légende de l’automobile

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Lorsqu’on évoque la Porsche 911, un détail iconique vient immédiatement à l’esprit : ses jantes Fuchs. Apparues en 1966 sur la première 911 S, ces jantes en aluminium ne se contentent pas d’être esthétiques, elles incarnent une révolution technique qui a marqué l’histoire de l’automobile. L’histoire des jantes Fuchs commence avec une problématique bien précise : comment alléger le poids des roues tout en garantissant leur résistance aux contraintes mécaniques ? À l’époque, les jantes en alliage dominaient encore le marché, mais Porsche souhaitait offrir une alternative plus légère afin de réduire les masses non suspendues et d’optimiser la suspension…
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90 ans d’Opel Olympia : une révolution industrielle et automobile
18 Mar

90 ans d’Opel Olympia : une révolution industrielle et automobile

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Il y a 90 ans, Opel présentait l’Olympia, un modèle qui allait redéfinir les standards de la production automobile moderne. Conçue pour être plus légère, plus économique et plus sûre, cette voiture emblématique a été la première en Allemagne à adopter une carrosserie autoportante en acier. Une véritable révolution technique qui allait façonner l'avenir de l'industrie automobile. Présentée au Salon de l'automobile de Berlin en 1935, l'Opel Olympia introduit un concept novateur : la fusion de la carrosserie et du châssis en une seule structure. Inspiré de l’aéronautique, ce design permet de réduire le poids du véhicule tout en améliorant…
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La Renault 30 : un demi-siècle d’histoire pour la berline haut de gamme française
15 Mar

La Renault 30 : un demi-siècle d’histoire pour la berline haut de gamme française

Histoires d'automobiles & de 2 roues
En 2025, la Renault 30 célèbre son cinquantième anniversaire. Présentée au public pour la première fois en mars 1975 au Salon de Genève, cette berline haut de gamme a incarné l'ambition de Renault de rivaliser avec les constructeurs premium européens. Retour sur l'histoire et les caractéristiques d'un modèle qui a marqué son époque. Dans les années 1970, Renault cherche à s'imposer sur le segment des grandes berlines dominé par les constructeurs allemands et suédois. La Renault 30 TS, dévoilée en 1975, est conçue pour offrir à la fois un confort optimal, une motorisation moderne et une sécurité avancée. Elle est…
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Mercedes-Benz Sprinter : 30 ans d’innovation et de référence dans l’univers des utilitaires
12 Mar

Mercedes-Benz Sprinter : 30 ans d’innovation et de référence dans l’univers des utilitaires

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Le Mercedes-Benz Sprinter souffle ses 30 bougies ! Lancé en 1995, ce fourgon iconique a révolutionné le segment des utilitaires légers et s’est imposé comme une référence mondiale. Pour célébrer cet anniversaire, la marque à l’étoile met en lumière son évolution, de sa première génération à son dérivé 100% électrique, l'eSprinter. Lorsqu'il a fait son apparition en 1995, le Sprinter marquait une rupture avec son prédécesseur, le T1/TN. Premier fourgon de Mercedes-Benz à recevoir un nom, il se distinguait par des caractéristiques de sécurité inédites, notamment le système de freinage antiblocage (ABS), un airbag conducteur en option et des ceintures…
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Volkswagen EA 128 : le prototype du break fête ses 60 ans
11 Mar

Volkswagen EA 128 : le prototype du break fête ses 60 ans

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En mars, Volkswagen célèbre un anniversaire marquant : celui du prototype EA 128 Variant, qui fête ses 60 ans. Ce break, conçu en 1965 dans le cadre d'un projet visant à élargir la gamme du constructeur allemand, demeure un témoin fascinant d'une époque d'innovation et d'ambition. Dans les années 1960, Volkswagen cherche à renforcer sa présence aux États-Unis en développant des véhicules plus spacieux et performants. C'est ainsi que naît le projet EA 128, qui se décline en deux variantes : une berline et un break. Ces modèles sont conçus pour offrir une capacité d'accueil généreuse avec six sièges et…
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Gottlieb Daimler, le visionnaire qui a propulsé la mobilité moderne
10 Mar

Gottlieb Daimler, le visionnaire qui a propulsé la mobilité moderne

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Il y a 125 ans, le 6 mars 1900, disparaissait l’un des plus grands visionnaires de l’industrie automobile : Gottlieb Daimler. À seulement 65 ans, ce pionnier de l’ingénierie mécanique laissait derrière lui un héritage qui continue d’influencer le monde de la mobilité. Fondateur de la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), l’une des entreprises précurseures du groupe Mercedes-Benz, il a marqué l’histoire avec son audace et ses innovations. Né le 17 mars 1834 à Schorndorf, dans une famille de boulangers, Gottlieb Daimler choisit d’abord une voie bien différente en se formant comme armurier. Mais son destin bascule lorsqu’il attire l’attention de Ferdinand Steinbeis,…
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Volkswagen Combi : 75 ans de liberté sur quatre roues
08 Mar

Volkswagen Combi : 75 ans de liberté sur quatre roues

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Le 8 mars 1950, un véhicule allait entrer dans l'histoire de l'automobile et devenir un symbole de liberté et d'aventure : le Volkswagen Combi. Aujourd'hui, 75 ans plus tard, ce véhicule mythique reste une référence culturelle et continue d'inspirer les amateurs de voyages et de nostalgie du monde entier. L'histoire du Volkswagen Combi commence en avril 1947, lorsqu'un importateur néerlandais, Ben Pon, esquisse un véhicule utilitaire sur la base du châssis de la Coccinelle. Ce dessin rudimentaire inspire Volkswagen, qui décide de concrétiser le projet sous le nom de Type 29. Un premier prototype voit le jour en mars 1949,…
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L’ambulance Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI : Un modèle de fiabilité et d’innovation
04 Mar

L’ambulance Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI : Un modèle de fiabilité et d’innovation

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Le Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI Ambulance, exposé au Musée Mercedes-Benz, incarne l'évolution du véhicule d'urgence moderne. Entre innovation technique et design fonctionnel, ce modèle a été conçu pour répondre aux besoins stricts des équipes médicales sur le terrain, tout en offrant un confort et une sécurité optimaux. À travers son histoire et ses caractéristiques, l’ambulance Sprinter se distingue non seulement par sa robustesse, mais aussi par son rôle essentiel dans les interventions d'urgence. Introduit en 2001, le Sprinter 313 CDI a servi pendant trois années à la Croix-Rouge allemande, plus précisément à l'Association du district de Rems-Murr. Pendant cette période,…
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Ferdinand Porsche et le moteur de moyeu de roue électrique 
19 Fév

Ferdinand Porsche et le moteur de moyeu de roue électrique 

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Il y a 125 ans, un jeune ingénieur du nom de Ferdinand Porsche révolutionnait le monde de l’automobile en développant un véhicule électrique novateur. Son innovation majeure : un moteur intégré directement dans le moyeu des roues, supprimant ainsi les transmissions intermédiaires et offrant une efficacité inégalée pour l'époque. Une avancée technologique dévoilée à l'Exposition universelle de Paris Le 14 avril 1900, lors de l'Exposition universelle de Paris, le public découvre un véhicule hors du commun dans le "Palais de l'électricité" : la Lohner-Porsche. Ce modèle, premier du genre à être équipé de moteurs placés dans les moyeux des roues…
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Un Renault 2 t. 5 de 1952 : l’histoire d’une restauration passionnée
17 Fév

Un Renault 2 t. 5 de 1952 : l’histoire d’une restauration passionnée

Histoires d'automobiles & de 2 roues
Dans le monde des collectionneurs, certains passionnés consacrent leur temps à restaurer des véhicules anciens. C'est le cas de Bernard, un collectionneur de poids lourds et d'utilitaires, qui possède un Renault 2 t. 5 de 1952. Ce véhicule, témoin d'une époque où la robustesse et la fonctionnalité primaient, a connu un destin mouvementé avant d'être sauvé de l'oubli. Avec seulement 16 000 km d'origine, ce Renault 2 t. 5 commence sa vie dans une caserne de pompiers. Malheureusement, une panne mécanique l'immobilise : une bielle coulée, nécessitant un régulage. Suite à cet incident, le camion est abandonné chez un garagiste…
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