Histoires d’automobiles & de 2 roues

03 Juin

Argentée et rapide comme une flèche : la Mercedes-Benz W 25 a fait ses débuts il y a 90 ans

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Il y a 90 ans, un monoplace argenté révolutionne le monde de la course automobile en donnant naissance au terme désormais emblématique « Flèches d'Argent ». La Mercedes-Benz W 25, lors de son premier engagement dans la course de l'Eifel au Nürburgring le 3 juin 1934, marque les esprits. Manfred von Brauchitsch remporte la course, établissant un nouveau record avec une vitesse moyenne de 122,5 km/h. Ce moment signe le début d'une histoire de succès qui se poursuit jusqu'aux voitures de course modernes de l'équipe Mercedes-AMG Petronas de Formule 1. Mercedes-Benz W 25 formula racing de 1934 Le Musée Mercedes-Benz…

Lire l'article

26 Mai

Un voyage épique pour célébrer les 100 ans de la Bugatti Type 35

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

Pour célébrer le 100ème anniversaire de la Type 35, la Bugatti la plus emblématique, le Club Bugatti France a organisé un voyage de Molsheim – la ville de naissance de la marque – à Lyon, où la légendaire voiture de course a fait ses débuts lors du Grand Prix de Lyon en 1924. Pour commencer le voyage, la maison Bugatti a invité les participants à se retrouver sur son site à Molsheim, où l'histoire a débuté en 1909. Des passionnés du monde entier ont convergé vers ce lieu historique – où le fondateur, Ettore Bugatti, avait décidé de s'installer –…

Lire l'article

24 Mai

Mercedes-Benz : Un voyage à travers l’histoire et l’innovation

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile au monde, réinvente sans cesse la voiture depuis 1886. En établissant continuellement de nouvelles normes et en s'adaptant aux changements sociaux, l'histoire de l'entreprise est riche en événements et en histoires. Voici un aperçu de certains des anniversaires et jalons importants de son histoire. 20 au 30 mai 1949 – il y a 75 ans Début des Mercedes-Benz 170 D et 170 S (série de modèles W 136) à la Foire d’exportation de Hanovre Un esprit d'optimisme règne chez Mercedes-Benz il y a 75 ans : à la Foire d'exportation technique de Hanovre, l'industrie…

Lire l'article

22 Mai

La fascinante collection de Renault 17 de Philippe : Une passion inébranlable pour cette icône automobile

Histoires d'automobiles & de 2 rouesRenault, Renault17

Depuis des décennies, l'automobile est bien plus qu'un simple moyen de transport pour certains passionnés. C'est une histoire d'amour indéfectible, comme en témoigne Philippe, un fervent collectionneur de voitures anciennes, dont la passion pour la Renault 17 est tout simplement inébranlable. Un amour indéfectible pour la Renault 17 Dès son adolescence, Philippe est tombé sous le charme de ces voitures d'une époque révolue. Mais parmi toutes les merveilles de l'automobile, c'est la Renault 17 qui a capturé son cœur pour l'éternité. Cette voiture emblématique a été son introduction sur les routes à l'âge de 18 ans, marquant ainsi le début…

Lire l'article

17 Mai

Bugatti Baby II Type 35 Centenary Edition : hommage à un glorieux passé sportif

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

En étroite collaboration avec Bugatti, The Little Car Company dévoile la somptueuse Baby II Type 35 Centenary Edition, une création commémorant le 100ème anniversaire de la participation de la mythique Bugatti Type 35 au Grand Prix de Lyon de 1924. Fruits d’une fabrication et d’une conception sur mesure, les six exemplaires de la Baby II Type 35 Centenary Edition sont dotés d’une livrée directement inspirée des six Bugatti Type 35 ayant marqué le sport automobile un siècle plus tôt. Construites à la main par les artisans de The Little Car Company au siège de l’entreprise dans le comté d’Oxfordshire, au…

Lire l'article

11 Mai

Les modèles de camions emblématiques de Citroën : Les camions Belphégor, allant de 350 à 850

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën

Dans les années 60, Citroën étend son offre avec une gamme complète de camions, proposant des modèles allant de 2,5 tonnes à 11 tonnes. Chaque tonnage est assorti de différentes options d'empattement, de moteurs, de boîtes de vitesse et de couples, offrant ainsi une solution sur mesure pour chaque exigence. Ces camions se distinguent par des avantages techniques uniques, assurant une tenue de route remarquable et une robustesse exceptionnelle. Conçus pour offrir un confort optimal et adaptés à l'intensité du trafic, les camions Citroën permettent une rotation rapide et assurent un rendement élevé.  Lancés en 1965 pour succéder aux modèles…

Lire l'article

09 Mai

Les remplaçantes de la Volkswagen Coccinelle qui n’ont jamais vu le jour

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenCoccinelle, VolkswagenGolf

Depuis sa conception initiale jusqu'à son dernier souffle de production, la Volkswagen Coccinelle a été bien plus qu'une simple voiture. C'est une icône, une légende, un symbole d'ingéniosité et de contre-culture qui a captivé le monde entier pendant plus de sept décennies. Mais derrière cette longévité impressionnante se cache une histoire fascinante de tentatives de remplacement et d'innovations avortées. Depuis ses débuts chez Volkswagen, la Coccinelle a conquis le cœur des automobilistes en Europe et au-delà. En 1952, elle était déjà présente dans 46 pays. Cependant, toute bonne chose a une fin, et en 2003, le dernier exemplaire de la…

Lire l'article

02 Mai

L’évolution de la Bugatti Type 35 ou comment atteindre la perfection

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

Dévoilée il y a un siècle, la Bugatti Type 35 surprend ses rivaux par la qualité de son design et de son ingénierie. Mais ce sont ensuite ses améliorations constantes qui les prennent au dépourvu. Ettore Bugatti était un homme qui ne reculait devant aucun défi. Au-delà de ses compétences exceptionnelles en termes de design, la Bugatti Type 35 – un véhicule très en avance par rapport à la concurrence – est née de la vision et du courage dont Bugatti à fait preuve en remettant en question les principes d’ingénierie de son époque. C’était également la volonté du «…

Lire l'article

30 Avr

La voiture de course Mercedes Targa Florio de 1924 reprend la route

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

100 ans après le triomphe de Mercedes dans la légendaire course d'endurance Targa Florio en Sicile le 27 avril 1924, une voiture de course Mercedes 2 litres utilisée à l'époque reprend la route. Mercedes-Benz Classic a restauré le véhicule de sa propre collection selon les normes les plus élevées d'authenticité. Il sera présenté lors d'événements internationaux en 2024. La voiture de course avec sa peinture rouge caractéristique est un point culminant des 130 ans de sport automobile de Mercedes-Benz. "Mercedes a écrit l'histoire du sport automobile avec cette voiture de course en 1924. Un siècle plus tard, le véhicule peut…

Lire l'article

29 Avr

Fiche technique : la Volkswagen Passat Evasion de 1984

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenPassat

La Volkswagen Passat Evasion de 1984 incarne l'union parfaite entre haute technologie et équipement de pointe, offrant aux conducteurs une expérience de conduite exceptionnelle. Avec sa mécanique robuste et sa technologie de pointe, cette voiture est conçue pour résister à l'épreuve du temps. Ce qui distingue vraiment la Passat Evasion, c'est son équipement haut de gamme. Elle est équipée de tout ce que l'on peut attendre d'une voiture des années 80 et bien plus encore. Que ce soit à l'extérieur avec son spoiler avant, son pare-chocs chromé, sa baguette de protection latérale et ses pneus larges assurant une sécurité optimale,…

Lire l'article

27 Avr

Technique moto : la Puch 125 TT et le moteur en U

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Dans le domaine de l'ingénierie mécanique, l'innovation est souvent synonyme de compromis entre complexité et efficacité. Le moteur Puch à double piston en U, avec sa conception astucieuse, incarne cet équilibre délicat, offrant une solution ingénieuse aux défis traditionnels des moteurs à deux temps. La marque Puch, des modestes débuts à la renommée mondiale Fondée en 1899 à Gaz, en Autriche, par le serrurier Johann Puch, l'entreprise Puch évolue rapidement pour devenir un nom emblématique dans le monde des deux-roues. En 1903, Puch lance sa première motocyclette, marquant ainsi le début d'une histoire riche en innovations. En effet, dès 1923,…

Lire l'article

25 Avr

Alfa Romeo Giulietta Sprint, « la fiancée de l’Italie » qui ne vieillit jamais

Histoires d'automobiles & de 2 rouesAlfa Romeo

Du haut de ses 70 ans, l'Alfa Romeo Giulietta – « la fiancée de l'Italie » - a marqué l'histoire de l'automobile et reste aujourd'hui encore une référence pour les amateurs de voitures. Sa présentation officielle au public a lieu le 21 avril 1954 au Salon de l'Automobile de Turin, avec la seule version coupé. La Giulietta Sprint fait immédiatement fureur et dès les premiers jours du salon, près de 2 000 commandes sont enregistrées. Un chiffre énorme pour l'époque. Deux semaines avant le lancement, une avant-première est organisée dans la cour du Portello pour les collaborateurs et les autorités…

Lire l'article

15 Avr

Technique motos : les moteurs en U

Histoires d'automobiles & de 2 roues

Dans le vaste panorama des moteurs de moto, il existe une catégorie souvent méconnue mais fascinante : les moteurs en U. Ces moteurs, bien que moins répandus dans les cylindrées moyennes, offrent une conception unique et des caractéristiques distinctes qui méritent notre attention. Plongeons dans le monde des moteurs en U pour comprendre leur fonctionnement, leurs avantages et leurs applications. Dans le domaine des moteurs deux temps, nous rencontrons le moteur à balayage en équicourant, qui est un monocylindre avec deux pistons se déplaçant en sens opposé. La chambre d'explosion est formée par le fond des pistons lorsqu'ils sont au…

Lire l'article

08 Avr

Zündapp, les motos d’avant guerre DB-200 et DB-250

Histoires d'automobiles & de 2 rouesZündapp

La Zündapp DB-200, fabriquée à Nuremberg entre 1935 et 1940 et de 1947 à 1951 pour un usage civil, fut employée à des fins militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, caractérisée par ses adaptations opérationnelles telles que des sacoches, un éclairage camouflé et l'absence de pièces chromées. Parallèlement, la Zündapp DB-250 a également été produite entre 1937 et 1940. Retour sur l'histoire de la marque Zündapp En 1917, à Nuremberg, Fritz Neumeyer fonde Zündapp, une entreprise initialement dédiée à la production de pièces de munitions pour l'armée allemande. C'est en 1921 que Zündapp se lance dans la fabrication de motocyclettes,…

Lire l'article

07 Avr

Première voiture de série il y a 130 ans : Le Benz Motor-Vélocipède avance vers l’avenir

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

L'avenir et l'histoire de la production automobile se rejoignent à Sindelfingen, où Mercedes-Benz Classic ramène le Benz Motor-Vélocipède de 1894 sur la route en 2024. Il y a 130 ans, Benz et Cie. ont commencé à produire la première voiture en série. En mars 2024, le Benz Motor-Vélocipède est âgé de 130 ans. Il a fait sa première sortie en 1894 à l'usine Mercedes-Benz de Sindelfingen. Cet endroit est aujourd’hui le foyer de l'usine 56 équipée de technologies de production de pointe. C'est là que Mercedes-Benz teste l'utilisation de robots humanoïdes pour la logistique de production, par exemple. Des projets…

Lire l'article

04 Avr

50 ans de l’Audi 50 : La révolution de la petite voiture allemande

Histoires d'automobiles & de 2 roues

L’Audi 50 est lancée en 1974, peu de temps après le début de la crise pétrolière de 1973. Elle est la plus petite voiture de la marque Allemande. Sa consommation de carburant est économique et son design novateur : traction avant avec un moteur transversal, un hayon à deux portes avec un grand coffre et un dossier rabattable, des dimensions externes compactes, ainsi qu’une performance routière attrayante et des caractéristiques de conduite. De plus, l’Audi 50 sert aussi de modèle pour la Volkswagen Polo, presque identique sur le plan structurel, lancée sept mois plus tard, exploitant ainsi les synergies au…

Lire l'article

29 Mar

50 ans de la Volkswagen Golf : Le 29 mars 1974, naissait la première Volkswagen Golf

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenGolf

C’est il y a 50 ans tout juste, le 29 mars 1974 précisément, que Volkswagen a lancé la production en série de la Golf à Wolfsburg. Tout le monde ignorait alors que ce modèle compact, appelé à succéder à la célèbre Coccinelle, s’imposerait à la fois en tête des ventes Volkswagen et des ventes européennes. Reflet de l’esprit de son temps, il devait donner son nom à un segment de marché entier, accompagnant le quotidien de plusieurs générations de conducteurs autour du monde. Plus de 37 millions d’exemplaires ont été vendus depuis la toute première version de série de 1974,…

Lire l'article

25 Mar

La Volkswagen Golf 3, la légende continue dans les années 90

Histoires d'automobiles & de 2 rouesVolkswagen, VolkswagenGolf

Commercialisée dès 1991, la troisième génération de la Golf s'impose rapidement comme une référence chez le constructeur allemand. La Golf, adoptée avec enthousiasme et largement appréciée, suscite un intérêt croissant parmi les automobilistes au fil des années. Peu de véhicules bénéficient d'une réputation aussi flatteuse et d'une adaptabilité aussi remarquable aux besoins des utilisateurs.  Volkswagen franchit un nouveau cap en actualisant et en perfectionnant la Golf avec cette nouvelle génération. Dès sa phase de production, elle se distingue par son engagement en faveur de l'environnement. En matière de sécurité, elle maintient des standards élevés, renforçant ainsi sa réputation. La qualité…

Lire l'article

22 Mar

La légendaire Mercedes-Benz 500 K Roadster : Un chef-d’oeuvre d’élégance et de puissance

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

La Mercedes-Benz 500 K Roadster fait ses débuts au Salon international de l'automobile (IAMA) à Berlin du 8 au 18 mars 1934 - il y a 90 ans. La voiture de luxe est exposée comme un « messager autoroutier ». La Special Roadster avec radiateur encastré est ajoutée à la gamme de modèles en octobre 1934, en tant que huitième et la plus cher des variantes de carrosserie : son prix était de 28 000 reichsmarks. Une somme importante, pour laquelle on pouvait facilement acheter une maison individuelle dans un emplacement de choix à l'époque. Des célébrités des mondes de…

Lire l'article

20 Mar

Lamborghini 350 GT retourne à Genève, 60 ans après ses débuts

Histoires d'automobiles & de 2 rouesLamborghini

En mars 1964, Automobili Lamborghini est encore dans sa jeunesse. Fondée quelques mois auparavant, Automobili Lamborghini présente son premier prototype en octobre 1963, connu sous le nom de 350 GTV et conçu par Franco Scaglione et construit chez Carrozzeria Sargiotto à Turin. La voiture de production, dérivée de ce premier prototype (qui est resté unique), est la Lamborghini 350 GT, présentée au Salon de l'auto de Genève en mars 1964. Soixante ans après ce début, Automobili Lamborghini est de retour dans les rues de Genève avec la 350 GT dotée du deuxième numéro de châssis, la plus ancienne Lamborghini de…

Lire l'article