Histoires d’automobiles & de 2 roues

28 Juil

Mercedes-Benz : réinventant l’automobile depuis 1886 – Un voyage à travers l’histoire de l’innovation automobile

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile au monde, réinvente la voiture encore et encore depuis 1886. Ce faisant, la marque établit continuellement de nouvelles normes, tout en suivant le rythme des changements sociaux. L’histoire de l’entreprise est donc riche en événements et en histoires. Voici un bref résumé de certains des anniversaires importants et des jalons de son histoire. 18 juillet 1998 – il y a 25 ans Une automobile dans une classe à part : Maybach (série 240) Un véhicule qui a défini de nouvelles normes dans le haut de gamme du marché des voitures particulières Sièges inclinables, toit…

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24 Juil

20 ans de la Lamborghini Gallardo

Histoires d'automobiles & de 2 roues

La Gallardo, présentée au Salon de l’automobile de Genève 2003, a été le premier véhicule de production Lamborghini équipé d’un moteur V10. Dès le début, il est devenu un succès commercial incroyable atteignant record de ventes après record de ventes pour Lamborghini. À l’occasion de son vingtième anniversaire, Automobili Lamborghini revient sur son histoire pour célébrer l’emblématique « bébé Lambo ». Ferruccio Lamborghini avait déjà senti qu’il y avait un marché pour une Lamborghini « plus petite » et, surtout, une Lamborghini avec un prix et des coûts d’exploitation inférieurs, et au début des années 1970, il a encouragé le…

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19 Juil

L’automobile dans les années 80 épisode 4

Histoires d'automobiles & de 2 rouesFiat, Peugeot, Peugeot205, Renault

Les années 80 marquent une époque emblématique pour l'industrie automobile, avec des modèles légendaires qui laissent leur empreinte. Parmi eux, la Fiat Uno, la Peugeot 205 et les Renault 9 et 11 brillent par leur popularité, offrant un mélange unique de style, de performances et de caractère dans une décennie mémorable pour les amateurs de voitures anciennes. La Fiat Uno : l'alliance parfaite entre performance et économie Héritière de la Fiat 127, la Fiat Uno est un symbole de l’innovation et de la technologie de l’époque avec des dimensions compactes, une grande maniabilité, des finitions abouties et fabriquée sur des…

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14 Juil

Un modèle break : le NSU « Uruguay »

Histoires d'automobiles & de 2 rouesNSU

Le NSU « Uruguay » est sans aucun doute un membre exotique de la famille NSU. C’est ce que les habitants de Neckarsulm appelaient familièrement le break rustique à l’époque. Entre 1969 et 1971, l’importateur NSU à Montevideo a produit environ 500 unités de la voiture quelque peu angulaire en versions P6 et P10.  C’est un modèle carré, comme s’il était dessiné avec une règle. La NSU Uruguay ne correspond en aucun cas au langage de conception des automobiles de NSU à la fin des années 1960. Voici comment cela s’est passé. L’importateur NSU en Uruguay appelé Quintanar a commencé…

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12 Juil

L’automobile dans les années 80 épisode 3 : La Nissan Micra, la Citroën BX et l’Opel Corsa

Histoires d'automobiles & de 2 rouesCitroën, CitroënBX, Nissan, NissanMicra, Opel, Opelcorsa

Les années 80 est un période marquante dans l’industrie automobile avec l'émergence de voitures emblématique de la décennie. Dans cet épisode de la saga de l’automobile dans les années 80, nous allons nous pencher sur trois modèles incontournables de cette époque : la Nissan Micra, la Citroën BX et l'Opel Corsa. La Nissan March / Micra, la citadine japonaise La Nissan March est commercialisée au Japon en 1982 et l’année suivante en Europe sous le nom de Micra en remplacement de la Datsun Cherry. Le design de cette petite citadine est confié au studio Italdesign - Guigaro. L’objectif est de…

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07 Juil

Les 100 ans de la Bugatti Type 32 “Tank” – anniversaire d’une pionnière du sport automobile

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

Bugatti est un nom reconnu mondialement pour son ingénierie visionnaire et ses conceptions novatrices et aujourd’hui, la marque célèbre le centenaire des débuts officiels en course de l’un de ses véhicules les plus révolutionnaires : la Type 32 « Tank ». Cette voiture de course a posé les fondements en termes d’innovation dans le sport automobile. Son surnom provient non seulement de sa forme distinctive, mais également de ses rivets et boulons apparents. Son heure de gloire fût le Grand Prix de France qui s’est déroulé à Tours, au cœur de la Vallée de la Loire, le 2 juillet 1923.…

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05 Juil

L’automobile dans les années 80 épisode 2 : Talbot-Matra Murena, Renault Fuego et DeLorean DMC-12

Histoires d'automobiles & de 2 rouesDeLorean, Matra, MatraMurena, Renault, RenaultFuego, Talbot

Le début des années 80 n’est pas sans conséquence sur l’industrie automobile d’une part par la crise pétrolière et d’autre part par l’obligation de moderniser les usines face à la concurrence asiatique. Au début des années 80, différentes voitures emblématiques de la décennie sont commercialisées comme la Talbot-Matra Murena, la Renault Fuego et la Delorean DMC-12.   La Talbot- Matra Murena : Quand la sportivité rencontre le style français La Talbot-Matra Murena est le fruit de la collaboration entre Talbot et Matra. Elle est présentée au public le 29 septembre 1980 et commercialisée à partir de 1981. La Murena est un…

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19 Juin

Un moment décisif : Rolls-Royce marque le 110e anniversaire de son succès dans l’Alpine Trial

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Rolls-Royce Motor Cars célèbre le 110e anniversaire de ses succès dans l’Alpine Trial en 1913. L'événement d'essai original s'étend sur huit jours et couvre 2 600 kilomètres, consacrant ainsi la suprématie de la marque et établissant la réputation de la Silver Ghost en tant que "meilleure voiture au monde". Dans une rétrospective captivante, revenons sur les personnages, les voitures et les conditions qui ont marqué l'histoire de l'automobile. "Chez Rolls-Royce, à Goodwood, nous concevons et construisons à la main ce que beaucoup considèrent comme « la meilleure voiture au monde ». Ce titre a été décerné pour la première fois…

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09 Juin

L’histoire de Bugatti aux 24 heures du Mans

Histoires d'automobiles & de 2 rouesBugatti

Cette année, la course des 24 Heures du Mans, réputée comme l’épreuve automobile la plus prestigieuse au monde pour ses voitures et ses pilotes, célèbre son centenaire. Au cours de ces 100 années d’histoire, la légende de Bugatti est étroitement liée depuis la toute première course en 1923. Lors de cette année d’inauguration, Bugatti a inscrit deux Brescia 16S, dont l’une était pilotée par Max de Pourtalès et Sosthène de La Rochefoucauld. La Brescia était réputée pour sa légèreté et sa fiabilité sans compromis, se distinguant à une époque où de nombreuses voitures de course étaient encombrantes et peu maniables.…

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07 Juin

L’automobile dans les années 80 épisode 1

Histoires d'automobiles & de 2 rouesDatsun, Fiat, Fiatpanda, Ligier, Nissan, Renault, Toyota

Au début des années 80, l’industrie automobile est impactée par la crise pétrolière de 1979 mais aussi par le Japon qui se place en concurrent face aux géants de l’automobile avec des méthodes de productions modernes. Face à cela, les constructeurs automobiles européens et américains innovent autant dans les méthodes de production que dans les voitures elles-même. Les petites voitures sont privilégiées telles que la Fiat panda ou la Nissan Cherry.  Du deuxième choc pétrolier à l’électronique dans l’automobile En 1980, l’industrie automobile est marquée par le deuxième choc pétrolier. De 1978 à 1981, le prix du pétrole est multiplié…

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06 Juin

Cet autobus Mercedes-Benz a été en service avec la poste autrichienne jusque dans les années 1970

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Il y a 85 ans, le légendaire autobus longue distance Mercedes-Benz O 10000 prenait vie, initiant ainsi une saga de quatre décennies de service. D'abord un transporteur de passagers, puis un fidèle compagnon du transport de colis, il est même devenu un bureau de poste ambulant jusqu'à la fin des années 1970. Aujourd'hui, arborant les couleurs emblématiques de la poste autrichienne, il continue de fasciner en tant qu'invité d'honneur lors de festivals et d'autres événements, perpétuant ainsi une tradition historique remarquable. Mercedes-Benz O 10000 de 1938 comme bureau de poste mobile  Une boîte aux lettres avec un rabat en métal…

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28 Mai

Ne courez plus, achetez une NSU Quickly !

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Pour beaucoup, c'est un cyclomoteur culte : le NSU Quickly. Ce dernier marque l'engagement de NSU basée à Neckarsulm, à rendre la mobilité possible pour tous au début du Miracle allemand. À partir de 1953, NSU commence à passer à la mobilité motorisée en tentant les gens avec des slogans publicitaires tels que "Nicht mehr laufen, Quickly kaufen" (en français : Ne courez plus, achetez une Quickly).  Au cours des années suivantes, de nombreuses variantes du NSU Quickly sont produites et le cyclomoteur devient extrêmement populaire. Dans les années 1980, sa popularité est ravivée grâce à la célèbre série télévisée…

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24 Mai

Top 5 des voitures américaines des années 70

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Les années 70 sont marquées par un certain nombre de voitures américaines emblématiques de cette décennie. Parmi les incontournables, on retrouve, la Chevrolet Corvette C3, la Ford Mustang,  la Chevrolet Camaro, la Dodge Challenger et la Plymouth Barracuda. Les années 70 sont également marqué par une crise pétrolière qui touche particulièrement l'industrie automobile mais aussi par de nombreuses mesures aux Etats-Unis concernant des normes anti-pollution et de sécurité modifiant notamment les performances des voitures. 1 La Chevrolet Corvette C3 La troisième génération de la Chevrolet Corvette, inspirée du concept car Marko Shark est introduite en 1968. Elle se décline en…

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10 Mai

Il y a 30 ans : La série 202 est apparue comme la première Mercedes-Benz Classe C

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En mai 1993, Mercedes-Benz fait sensation en présentant le successeur tant attendu de la série 201. Cette nouveauté est suivie par la sortie de la C 36 AMG à l'automne de la même année, qui a envoyer un signal fort de sportivité et de dynamique de conduite aux amateurs de vitesse. Le modèle Estate (S 202) a également suivi en 1996, tandis que les quatre lignes - Classic, Elegance, Esprit et Sport - ont su satisfaire un large groupe cible de clients. Compacte, sûre et recherchée, la Mercedes-Benz Classe C de la série 202 connaît un succès retentissant : de…

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05 Mai

Une icône du design intemporel : l’Audi TT fête ses 25 ans

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La production en série du coupé Audi TT de première génération a débuté en 1998 après une étude inspirée par le Bauhaus. Au total, 178 765 exemplaires ont été produits jusqu'en 2006, l’Audi TT étant considérée comme une sculpture roulante par le designer Torsten Wenzel. Vingt-cinq ans, trois générations : la marque aux quatre anneaux a écrit l’histoire du design avec l’Audi TT. Depuis ses débuts en 1998, la voiture de sport a touché une corde sensible dans le monde entier grâce au plaisir qu’elle promet aux conducteurs et à son langage de conception clair. « Auto Europe » l’a…

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04 Mai

Blue Wonder, le transporter de voitures de courses automobile de Mercedes-Benz

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Blue Wonder, le transporteur de voitures de course automobile de Mercedes -Benz pour la saison de 1955 présente une apparence sculpturale et une vitesse de croisière élevée. Il assure un transport rapide des voitures de course et de sport entre l'usine et les événements de course. Il utilise efficacement des composants provenant de voitures de production de l'époque. Le transporteur de voitures de course Mercedes-Benz à grande vitesse pour 1955 est présenté avec des formes fluides enveloppant le véhicule de sa riche finition de peinture bleue. Le véhicule est une authentique reconstruction.  À l’origine, il a été construit dans l’atelier…

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01 Mai

Mercedes-Benz : 137 ans d’innovation automobile – de Ferdinand Porsche à la légendaire Classe G et la conquête de l’Amérique du Nord

Histoires d'automobiles & de 2 rouesMercedes-Benz

Mercedes-Benz, le plus ancien constructeur automobile au monde, réinvente la voiture encore et encore depuis 1886. Ce faisant, la marque établit continuellement de nouvelles normes, tout en suivant le rythme des changements sociaux. L’histoire de l’entreprise est donc riche en événements et en histoires. Voici un bref résumé de certains des anniversaires importants et des jalons de son histoire. 30 avril 1923 – il y a 100 ans Prof. Dr. Ferdinand Porsche. Von Frühjahr 1923 bis Ende 1928 ist er Technischer Leiter der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) und der Daimler-Benz AG. Porträtfoto aus dem Jahr 1923. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: 3333)…

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30 Avr

Futuriste, aérodynamique, élégante : la NSU Ro 80

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Même le nom est spécial : Ro 80 - Ro signifie piston rotatif, et 80 est la désignation du type. Lors de son premier dévoilement au Salon international de l’automobile de l’IAA en septembre 1967, la NSU Ro 80 a étonné le monde de l’automobile. Klaus Arth, connaisseur du NSU, l’a décrit ainsi : « Beaucoup de visiteurs ne savent pas quoi admirer en premier. La forme futuriste, la pulsion extravagante, ou les deux ». La voiture a inspiré le public mais n’a pas entraîné de succès commercial, de sorte que la dernière NSU Ro 80 est sortie de la…

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29 Avr

L’Autorail Bugatti où l’histoire de la révolution du chemin de fer français

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Bien que certainement plus connu pour ses véhicules intemporels, l’esprit visionnaire et novateur d’Ettore Bugatti a largement dépassé les frontières du seul secteur automobile. L’une de ses plus grandes réussites, la Type 41 Royale, a ainsi permis de développer un nouveau mode de transport luxueux et contemporain : le train à grande vitesse. Une prestance sans pareille. Une puissance extraordinaire. Un raffinement inégalé. Lorsque Bugatti dévoile la Type 41 en 1926, elle devient immédiatement une îcone établissant de nouvelles normes. Pensé par Ettore Bugatti comme le véhicule des têtes couronnées, ce chef-d’œuvre automobile possède des caractéristiques inédites, à la hauteur…

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22 Avr

Bertha Benz : la femme qui a aidé à réaliser la vision de Mercedes-Benz

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Bertha Benz, une femme ambitieuse et déterminée, a joué un rôle essentiel dans la création de Mercedes-Benz telle que nous la connaissons aujourd'hui. Née le 3 mai 1849 en Allemagne, Bertha était la troisième fille d'un maître charpentier et constructeur. Malgré les attentes traditionnelles de l'époque, qui plaçaient la valeur sur les fils héritiers, Bertha était une jeune femme studieuse et curieuse, passionnée par les nouvelles technologies et les découvertes scientifiques. En 1858, son père l'inscrit dans un lycée pour filles où elle acquiert une solide éducation, bien que le programme soit principalement axé sur les « travaux féminins ».…

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